Sistema de admisión cerrado BeastFlow DO88 Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S, etc.

do88 presenta con orgullo el Sistema de Admisión para Audi RS3 y TT RS, ¡diseñado para altas potencias!

Para el impresionante Audi RS3 de cinco cilindros rugientes, nos planteamos varios objetivos. Primero, la potencia. Ya existen algunas opciones en el mercado, pero nuestra ambición era crear algo capaz de soportar los redondos y potentes 1000 CV. Segundo, para eliminar todos los cuellos de botella, el diámetro tanto del filtro de aire como del tubo debía ser considerablemente grande. Tercero: para evitar que el calor penetre en el sistema, queríamos crear un sistema completamente cerrado.

Con estos tres elementos, a menudo combinados pero rara vez optimizados, nos pusimos manos a la obra. El resultado habla por sí mismo. Hasta la fecha, probablemente este sea el sistema de admisión más grande para el TT RS y RS3 en el mercado. Fabricado con fibra de carbono prepreg de la más alta calidad, moldeada al vacío (sarga 2x2 mm), que se fija mediante una enorme toma de aire en la parte frontal, garantiza que el motor reciba suficiente aire, sin importar las exigencias. El enorme filtro BMC de 6” está dentro de la caja de filtro de carbono de 8”, fijada a un tubo de 6” que se estrecha hacia el turbo, pero nunca menos de 4,5” en la parte más estrecha.

Si ves este kit y lo grande que es, sabrás que vamos en serio. El robusto pero ligero carbono está acabado con un barniz transparente brillante, resistente al calor y a los rayos UV, para protegerlo del amarillamiento con el tiempo. ¡Su apariencia está a la altura de su rendimiento!

El sistema está disponible en varias configuraciones. Es compatible con la manguera de admisión turbo de 4,5" para la que puedes elegir entre tres adaptadores de turbo diferentes, y con el tubo de admisión fundido OEM. Esto hace que el tubo sea versátil y compatible con muchas configuraciones de turbo. La adición de la manguera de admisión do88 elimina eficazmente todos los cuellos de botella antes del turbo para evitar fluctuaciones, incluso a potencias más altas.

Las pruebas realizadas en nuestro banco de flujo SuperFlow SF1020 muestran claramente la importancia de esta manguera de admisión opcional. Solo el tubo de admisión ya proporciona un aumento significativo del flujo de aire del 12 %. En combinación con la manguera de admisión do88 de 4,5", el aumento total del flujo de aire es de nada menos que un 65 %. Recomendamos encarecidamente esta combinación.

El kit está disponible en cuatro versiones, según la aplicación del turbo:

• Solo el sistema de admisión. Se conecta al tubo de admisión fundido OEM.
  
• Con la manguera de admisión turbo do88 y un adaptador CNC (56,3 mm) para el turbo OEM.
  
• Con la manguera de admisión turbo do88 y un adaptador CNC (62,8 mm) para los turbos TTE 600, 625 V2 y 700.
  
• Con la manguera de admisión turbo do88 y un adaptador CNC (65,7 mm) para los turbos TTE 777 y 855.

Características:

• Un filtro de aire Performance BMC macizo de 152 mm (6").
  
• Diseño completamente cerrado/estanco para que solo se suministre aire frío y mantener bajas las temperaturas de admisión (IAT).
  
• Diseño de precisión optimizado para un flujo de aire ilimitado.
  
• Optimizado para motores afinados, turbos híbridos y kits de turbo grandes.
  
• Puede equiparse con la manguera de admisión turbo do88 opcional de 4,5" (114 mm), el tubo de admisión turbo OEM y cualquier manguera o tubo de admisión turbo aftermarket diseñado para sistemas de admisión OEM.
  
• Incremento de hasta +25 CV / +25 Nm en un vehículo Stage 1 (Audi RS3 8V motor DAZA).
  
• Aumenta el flujo de aire hasta un 84 % en combinación con la manguera de admisión turbo do88 opcional diseñada para TTE 777 y 855.
  
• Filtro de aire lavable y regenerable para un rendimiento óptimo y larga vida útil.
  
• Menor caída de presión y carga en piezas de fábrica comparado con OEM.
  Mejora la respuesta del acelerador y del turbo.
  
• Diseño fluido sin curvas o ángulos bruscos ni restricciones.
  
• Produce un sonido de inducción mejorado del turbocompresor y la válvula de descarga.
  
• Compatible con la mayoría de modificaciones futuras, como actualizaciones de turbo.
  
• Barniz transparente brillante resistente a UV y al calor para protección duradera.

Regálate a ti y a esa increíble caja de cinco velocidades un kit de admisión digno del nombre RS. ¡Fuera limitaciones y listo para futuras mejoras!