Codo del acelerador, válvula de descarga y kit de tubo de impulso de titanio JDY EA855 Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S, RSQ3

La curva del cuerpo de aceleración JDY para Audi RS3/TTRS 2.5TFSI está mecanizada por CNC a partir de aluminio billet. La superficie de la pieza se somete a oxidación y recubrimiento en polvo para un acabado más suave y resistente a la corrosión.

Para situaciones con espacio de trabajo limitado, JDY ha maximizado la curva del cuerpo de aceleración a 82 mm (diámetro exterior) y el tubo de admisión del cuerpo de aceleración a 76 mm (diámetro exterior), mientras que la manguera de silicona conectada mide 82 mm. Además, se mantienen tres puertos adicionales de inyección de tamaño 1/8NPT para aplicaciones WMi o Nitrous.

El kit incluye la válvula de descarga Precision Turbo Engine de 50MM, que tiene un diseño muy compacto y ofrece soluciones para todas las presiones de vacío (nota: el resorte de la válvula de descarga debe ajustarse según la presión de vacío cuando el motor está en ralentí).

El lado de la manguera de silicona que se conecta al intercooler está maximizado a 76 mm, mientras que el otro lado permanece en 70 mm para garantizar compatibilidad con la mayoría de los intercoolers estándar o del mercado de accesorios.

Para aplicaciones con el múltiple de admisión:
JDY ha añadido una brida adicional entre el múltiple de admisión y la curva del cuerpo de aceleración con una fuente de vacío preservada. Se incluyen los tornillos de acero inoxidable correspondientes.

Para aplicaciones con múltiple de admisión del mercado de accesorios:
No se necesita una brida adicional y los tornillos de acero inoxidable correspondientes están incluidos en el paquete.
Debido a un cambio en la posición del sensor de presión de sobrealimentación, el kit incluye un cable de sensor más largo.

Compatible con:
TTRS 8S, RS3 8V2, RS3 8Y