TTE485 IS20 VAG 2.0TSI EA888.3 Turbo Mejorado MQB Golf MK7 GTI, etc.

El TTE485 es nuestro último turbocompresor híbrido de alto rendimiento, basado en el turbocompresor original IHI Hitachi IS20 para la tercera generación del VAG 2.0TSI que se encuentra en el VW Golf 7 GTI y muchos otros modelos. El turbo híbrido IS20 que cree ser un híbrido IS38. El TTE485 ofrece potencia híbrida Stage 3 IS38, con un excelente spool y respuesta. Creemos que es el híbrido IS20 de mejor rendimiento por debajo de los 500 hp disponible actualmente.

Diseñado y mejorado para EA888 Gen 3 - IS20

Para construir un TTE485, reemplazamos el compresor original y usamos una rueda billet mucho más grande y eficiente con tecnología de punta extendida. Además, mecanizamos la cubierta del compresor hasta la apertura óptima para que se ajuste al nuevo perfil del compresor. Reemplazamos la turbina IS20 original y mecanizamos la carcasa de la turbina con CNC para instalar una turbina más grande y ligera de 9 palas para un mayor flujo de gases. También reemplazamos el cojinete de presión original por la mejora TTE de 360 grados fabricada internamente.

También instalamos nuestra eliminación CNC del silenciador de sonido TTE. Modificamos el silenciador de escape del turbo, eliminamos las piezas originales del deflector y montamos una nueva sección recta, eliminando todas las restricciones y la función de silenciador, mejorando el flujo y amplificando el sonido.

La turbina TTE de 9 palas es una turbina especial diseñada por TheTurboEngineers. Sus ventajas son un mayor flujo de gases, menor contrapresión y temperaturas más bajas de los gases de escape, lo que permite niveles de boost más altos y seguros. Esta turbina es extremadamente ligera, reduciendo el momento de inercia, lo que significa una respuesta rápida para su tamaño.

Equilibrado

El equilibrado preciso de nuestros turbocompresores es un factor crucial para convertirse en una unidad de mejora TTE, ya que la larga vida útil y el rendimiento son de máxima importancia. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Se presta mucha atención a todos los turbocompresores TTE para cumplir con nuestros estándares de equilibrio. Primero, las piezas se equilibran a baja velocidad hasta 2800 rpm en múltiples planos usando nuestra máquina para piezas individuales, luego se ensamblan los componentes y después el CHRA se equilibra dinámicamente, esta vez, según la aplicación, hasta 250,000 rpm en múltiples planos usando nuestra propia máquina VSR para lograr el equilibrio definitivo, siguiendo un estándar mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se entrega con un documento con los resultados de la prueba de equilibrio y un número de serie.

Características del producto:

• Turbocompresor original IS20 IHI como componente base
  
• Actuador original
  
• Válvula de descarga original y auténtica
  
• Compresor mecanizado TTE Billet con 6+6 palas y punta extendida, entrada de 53 mm
  
• Turbina TTE de bajo peso y alto flujo con 9 palas, salida de 54 mm
  
• Eliminación del silenciador OEM mecanizado CNC por TTE
  
• Conjunto de rodamientos reforzado TTE
  
• Instalación Plug & Play (en modelos tempranos Golf 7r 2014-16 puede ser necesario extender la línea del actuador)
  
• Más de 480 hp comprobados con 102 Ron (450 hp comprobados con 99 Ron)
  
• Calidad comprobada de TheTurboEngineers
  
• Las piezas individuales están equilibradas con precisión, luego se ensamblan los componentes y el núcleo se equilibra a alta velocidad con VSR.
  
• Se entrega con un documento con los resultados de la prueba de equilibrio.
  
• Se requiere recalibración del software.
  
• 1 AÑO DE GARANTÍA TTE SIN PROBLEMAS
  
• Fabricado en Alemania

Aplicable a:

• Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220 hp
• Audi S1 8X 2.0 TFSI 231 hp
  
• Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 hp
• Skoda Octavia 5E vRS 220-230-245 hp
• Volkswagen Golf 7 GTI 220-230 hp
  
• Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245 hp
• Volkswagen Polo AW GTI 200 hp