Turboalimentador de Actualización TTE700 2.5TFSI CZGB/CEPA/CEPB Audi TTRS 8J, RS3 8P, 8V.1, RSQ3

*NUEVO: ¡ENTREGA ESTÁNDAR CON AISLAMIENTO TÉRMICO!

Conozca nuestro turbocompresor de alto rendimiento TTE700, basado en el turbocompresor original EA855 DAZA, con nuevas especificaciones para una mayor potencia, diseñado para su instalación en coches de generaciones anteriores. Ofrece una mejora a más de 600 CV con gasolina de bomba.

Diseñado y mejorado
El núcleo de nuestro TTE700 es una rueda compresora TTE mucho más grande, seleccionada por su alta eficiencia y su flujo extremadamente alto para su tamaño relativo. La carcasa del compresor ha sido reprofilada para optimizar la tolerancia y así garantizar la máxima eficiencia del compresor.

Fresamos la carcasa de la turbina de escape con tecnología CNC para poder montar una turbina y eje más grandes.

Se ha instalado un rodamiento de competición de alta calidad con perfil especial de 360 grados, para mantener la durabilidad bajo cargas más altas sin pérdida de respuesta transitoria. El actuador utilizado es una unidad OE con resorte.

En pedidos nuevos utilizamos la última generación de turbocompresores originales BorgWarner con el aislamiento térmico Audi más reciente en el colector de escape y la carcasa de la turbina para reducir la temperatura en el compartimento motor y garantizar el mejor rendimiento y seguridad.

Equilibrio
El equilibrado preciso de nuestros turbocompresores es un factor crucial para convertirse en una unidad de actualización TTE, ya que la durabilidad y el rendimiento son lo más importante. Un buen equilibrio también mejora la acústica. En todos los turbocompresores TTE se presta especial atención para alcanzar nuestros estándares de equilibrio. Primero, las piezas se equilibran a baja velocidad hasta 2800 rpm en múltiples planos usando nuestra máquina para piezas individuales. Luego, los componentes se ensamblan y el CHRA se equilibra dinámicamente, esta vez según la aplicación, a velocidades máximas de hasta 250.000 rpm en múltiples planos con nuestra propia máquina VSR para lograr el equilibrio definitivo, siguiendo un estándar mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se entrega con un documento con los resultados de la prueba de equilibrio y un número de serie.

- Turbocompresor original BorgWarner como pieza base
- Geometría de compresor TTE Billet muy eficiente con admisión de 63 mm
- Turbina TTE de 9 palas con alto flujo y bajo peso, salida de 60 mm
- Juego de rodamientos de actualización TTE
- Actuador original BorgWarner mejorado y reforzado
-    Colector de escape y carcasa con aislamiento térmico
-    Juego de tolerancias optimizado CNC en la tapa del compresor
-    Más de 600 CV, según el combustible
-    Piezas individuales equilibradas con precisión, luego componentes ensamblados y núcleo equilibrado a alta velocidad con VSR
-    Se entrega con documento con resultados de la prueba de equilibrio
-    Calidad comprobada de TheTurboEngineers
-    Fabricado en Alemania
-    1 AÑO DE GARANTÍA TTE SIN PROBLEMAS
-    Este turbocompresor está lejos de ser Plug & Play. Se requieren habilidades de fabricación y ajustes o piezas personalizadas.

Este turbocompresor requiere piezas específicas personalizadas para la instalación, NO es Plug & Play.

En la instalación no se utiliza un perno del colector, ya que bloquea la carcasa del compresor. En algunos modelos TTRS 8J es necesario retirar o mover las tuberías del aire acondicionado.

NOTA: Este TTE700 está basado en el turbocompresor original 2017+ RS3 8V.2/TTRS 8S EA855 EVO DAZA / DNWA, adaptado para funcionar en motores de generaciones anteriores CZGB / CEPA, CEPB.

¡NOTA! No podemos actualizar el turbo ORIGINAL K16 CEPA, CEPB O CZGB a este nivel. Lo máximo alcanzable para el K16 es el turbocompresor de actualización TTE500+.