Turboalimentador de Actualización TTE700 EVO EA855 2.5TFSI DAZA/DNWA/DNWC Audi RS3 8V.2, 8Y, TTRS 8S

Un TTE700 es un turbocompresor original RS3 8V.2/TTRS 8S que nosotros, THE TURBO ENGINEERS, modificamos para ofrecer un rendimiento excepcional y que aún así encaja perfectamente con una admisión mejorada. Para fabricar un TTE700, la rueda del compresor se reemplaza por una rueda de aluminio fresada TTE con una geometría de última generación, 7+7 palas, y de un tamaño mucho mayor, lo que genera potencia adicional. De igual forma, sustituimos la turbina de escape original por una turbina TTE de 9 palas, mucho más grande pero muy ligera, diseñada para reducir la contrapresión de los gases de escape, lo que se traduce en un mayor rendimiento. También hemos instalado un sistema de rodamientos mejorado para competición TTE para mayor durabilidad. La respuesta del turbo fue el foco principal en el diseño de esta unidad y no decepciona.

Al pedir un turbo nuevo, utilizamos la última generación de turbocompresores originales BorgWarner con el recubrimiento térmico de última especificación Audi en el colector de escape y la carcasa de la turbina para reducir las temperaturas en el compartimento del motor y garantizar el mejor rendimiento y seguridad.

Tenga en cuenta que si envía un turbo de generación anterior, sin el recubrimiento térmico original AUDI para el proceso de "actualización", nosotros reacondicionaremos su turbo y se lo devolveremos sin el recubrimiento, a menos que adquiera el aislamiento térmico adicional. Según la disponibilidad de stock, podemos reemplazar el recubrimiento térmico TTE y en su lugar proporcionar el recubrimiento térmico original de AUDI.

Equilibrado

El equilibrado preciso de nuestros turbocompresores es un factor crucial para convertirse en una unidad de actualización TTE, ya que la durabilidad y el rendimiento son lo más importante. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Por ello, en todos los turbocompresores TTE se presta gran atención para alcanzar nuestros estándares de equilibrio. Primero, las piezas se equilibran a bajas revoluciones hasta 2800 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina de piezas individuales. Luego se ensamblan los componentes y el CHRA (Conjunto Rotativo del Cuerpo Central) se equilibra dinámicamente, dependiendo de la aplicación, hasta 250.000 RPM en múltiples planos con nuestra máquina VSR (Vibration Sorting Rig) interna para lograr el equilibrio definitivo, a un nivel muy superior al OEM. Cada turbocompresor se entrega con un documento de resultados de prueba de equilibrio con número de serie.

Características:

• Rueda de compresor fresada TTE Billet 7+7 palas, 63 mm de admisión
  
• Turbina TTE de 9 palas de alto flujo y baja masa
  
• Kit de rodamientos mejorado TTE
  
• Turbocompresor original BorgWarner como base
  
• Actuador original BorgWarner
  
• Colector de escape y carcasa con aislamiento térmico
  
• Juego de mecanizado optimizado CNC para la cubierta del compresor
  
• Instalación Plug and Play
  
• Más de 600 CV dependiendo del combustible (haga clic aquí para los inyectores de actualización requeridos)
  
• Piezas finamente equilibradas, luego componentes ensamblados y núcleo equilibrado con VSR de alta velocidad
  
• Se entrega con documento de resultados de prueba de equilibrio
  
• Requiere recalibración de software
  
• Calidad comprobada de TheTurboEngineers
  
• Fabricado en Alemania