TTE440L 2.0TSI fejlesztett turbófeltöltő Audi A4, A5 B8.5/B9, A6, Q5, Q7 stb.

AUDI A4 B8.5 B9, A5 B8.5 B9, A6, Q5, Q7 2.0 TSI/TFSI

A TTE440L a legújabb hibrid teljesítménynövelő turbófeltöltőnk, amely az eredeti IHI turbófeltöltőn alapul a 3. generációs VAG 2.0TSI motorokhoz az AUDI A4 B8.5 & 9 modellekben és sok más VAG autóban. Stage 3 hibrid teljesítmény, lenyűgöző gyorsulással és reakcióval. Ezt tartjuk jelenleg a legjobb teljesítményű plug & play hibrid turbónak.

EA888 Gen 3 tervezés és fejlesztés

A TTE440L építéséhez az eredeti kompresszort cseréljük egy sokkal nagyobb és hatékonyabb billet kerékre, amely kiterjesztett csúcstechnológiával rendelkezik. Emellett a kompresszor burkolatát optimális nyílásra marjuk, hogy illeszkedjen az új kompresszor profilhoz. Az eredeti turbina is cserélve van, és a turbina házát CNC-vel marjuk, hogy egy nagyobb, könnyű, 9 lapátos turbinát szereljünk be a nagyobb gázáramlás érdekében. Az eredeti nyomástartó csapágyat is lecseréljük egy házon belül gyártott, 360 fokos TTE fejlesztésű csapágyra.

Felszereljük továbbá a TTE CNC-vel megmunkált hangcsillapító eltávolítót. A turbó kimeneti hangcsillapítóját módosítjuk, eltávolítjuk az eredeti elválasztó elemeket, és egy új egyenes szakaszt szerelünk be, amely eltávolítja az összes korlátozást és a hangcsillapító funkciót, így javítva az áramlást és erősítve a hangot.

A 9 lapátos TTE turbina egy speciális turbina, amelyet a TheTurboEngineers tervezett. Előnyei a nagyobb gázáramlás, kisebb visszanyomás és alacsonyabb kipufogógáz-hőmérséklet, ami biztonságosabb, magasabb turbónyomás elérését teszi lehetővé. Ez a turbina rendkívül könnyű, ami csökkenti a tehetetlenségi nyomatékot, így gyorsabb felépülést biztosít a méretéhez képest.

Mérlegelés

A turbófeltöltőink precíz kiegyensúlyozása kulcsfontosságú tényező a TTE fejlesztésű egységek esetében, mivel a hosszú élettartam és a teljesítmény a legfontosabb. A jó egyensúly javítja az akusztikát is. Minden TTE turbófeltöltőt nagy gondossággal egyensúlyozunk a saját szabványaink szerint. Először az alkatrészeket alacsony fordulatszámon, 2800 ford/percig több síkban egyensúlyozzuk a különálló alkatrészek gépén. Ezután az alkatrészek összeállítása után a CHRA dinamikusan, alkalmazástól függően akár 250 000 ford/percig több síkban egyensúlyozva van a saját VSR gépünkkel, hogy elérjük a végső egyensúlyt, amely sokkal szigorúbb, mint az OEM szabvány. Minden turbófeltöltőhöz mellékelünk egy dokumentumot az egyensúlyozási teszt eredményeivel és egy sorozatszámot.

Termékjellemzők:

• Eredeti IHI turbófeltöltő alapalkatrészként
  
• Eredeti, valódi működtető
  
• Eredeti, valódi bypass szelep
  
• TTE billet marású kompresszor 6+6 lapáttal, kiterjesztett csúccsal, 51 mm beszívónyílás
  
• TTE nagy áramlású, alacsony tömegű 9 lapátos turbina, 54 mm kimenet
  
• TTE CNC-vel megmunkált OEM hangcsillapító eltávolítva
  
• TTE megerősített csapágykészlet
  
• Plug & Play beszerelés
  
• 400+ lóerő bizonyítottan
  
• A TheTurboEngineers által igazolt minőség
  
• A különálló alkatrészek precízen ki vannak egyensúlyozva, majd az alkatrészek összeállítása után a mag nagy sebességgel, VSR-rel ki van egyensúlyozva.
  
• Mellékelve az egyensúlyozási teszt eredményeit tartalmazó dokumentum.
  
• 1 ÉV TTE HIBAMENTES GARANCIA
  
• Gyártva Németországban
  

TTE HŐSZIGETELÉS KÜLÖN MEGRENDELHETŐ

Opcionális hőszigetelés a turbina házhoz

Fő jellemzők

• Nem szőtt szilikátrost, hegesztett fóliával borítva
  
• Rozsdamentes acél merev szigetelőfólia
  
• Magas mechanikai és rezgésállóság, könnyű súly
  
• Kiváló ellenállás fröccsenő és kiömlő folyadékokkal szemben
  
• Kiváló korrózióállóság
  
• Rugalmas folyamatos 1300 °C-ig terjedő hőmérsékleten
  
• Kisebb méretek
  
• Csökkentett hőmérséklet a motortérben
  
• Teljesítménynövelés
  
• A szomszédos alkatrészek védelme
  
• Akár 600 °C-kal alacsonyabb hőmérséklet a szigetelőfelületen