TTE575 VAG 2.0TSI EA888.4 fejlesztett turbófeltöltő MQB EVO MK8 R/GTI Clubsport, S3 8Y, Cupra stb.

A TTE575 a legújabb hibrid turbónk, amely az eredeti, negyedik generációs VAG 2.0TSI turbóra épül.

Úgy gondoljuk, hogy ez a jelenleg elérhető legjobb teljesítményű hibrid. Korábban bevált TTE alkatrészekből és komponensekből készült, hogy biztosítsuk a kiváló fejlesztést, és a TTE PROBLÉMAMENTES GARANCIÁVAL támogatjuk a nyugalom érdekében.

Stage 3+ teljesítmény, fantasztikus feltöltéssel, reakcióval, és hosszú élettartamra tervezve.

Az EA888 Gen 4 továbbfejlesztett változata

A TTE575 elkészítéséhez az eredeti kompresszort cseréljük egy sokkal nagyobb és hatékonyabb billet kerékre, kiterjesztett hegytechnológiával, és a kompresszorházat megmunkáljuk az optimális rés kialakításához, hogy illeszkedjen az új kompresszorprofilhoz. Az eredeti turbint is kicseréljük, és CNC megmunkálással egy nagyobb, 9 lapátos, könnyű turbinát szerelünk be a nagyobb gázáramlás érdekében. Az eredeti nyomástartó csapágyat pedig egy 360 fokos, belsőleg gyártott TTE fejlesztésűre cseréljük.

A TTE 9 lapátos turbina a TheTurboEngineers különleges terve. Előnyei a nagyobb gázáramlás, alacsonyabb visszanyomás és alacsonyabb kipufogógáz-hőmérséklet, ami biztonságosabb, magasabb turbónyomás elérését teszi lehetővé. Ez a turbina rendkívül könnyű, így alacsonyabb tehetetlenségi nyomatékkal rendelkezik, ami gyors turbóindítást eredményez a méretéhez képest.

Kiegyensúlyozás
A turbóink precíz kiegyensúlyozása kulcsfontosságú tényező a TTE fejlesztett egységgé váláshoz, mivel a hosszú élettartam és a jó teljesítmény a legfontosabb. A jó egyensúly javítja a hangzást is. Minden TTE turbófeltöltőt nagy gondossággal egyensúlyozunk a saját kiegyensúlyozási szabványaink szerint. Először az alkatrészeket alacsony fordulatszámon, 2800 RPM-ig több síkban egyenként kiegyensúlyozzuk a gépünkkel, majd összeszereljük az alkatrészeket, és a CHRA-t dinamikusan kiegyensúlyozzuk, az alkalmazástól függően akár 250 000 RPM-ig több síkban a saját VSR gépünkkel, hogy a lehető legjobb egyensúlyt érjük el, egy az OEM-nél sokkal szigorúbb szabvány szerint. Minden turbófeltöltőhöz számozott dokumentum tartozik a kiegyensúlyozási teszt eredményeivel.

A termék főbb jellemzői:
- Eredeti turbó alapalkatrészként
- TTE billet megmunkált kompresszor 7+7 lapátos, 56 mm-es bemenettel
- TTE nagy áramlású, alacsony tömegű 9 lapátos turbina, 55 mm-es kimenettel
- TTE megerősített csapágykészlet
- 550+ lóerő bizonyítva 98RON üzemanyaggal (100-200 idő, teljes tömeg 6,7 mp)
- Bizonyított TheTurboEngineers minőség
- Az alkatrészek külön-külön finoman kiegyensúlyozva, majd összeszerelve és a mag nagy sebességű VSR-rel kiegyensúlyozva
- Kiegyensúlyozási teszt eredményeit tartalmazó dokumentummal szállítva
- Szoftver újrakalibrálás szükséges
- 1 ÉV TTE PROBLÉMAMENTES GARANCIA
- Németországban készült
- NEM TARTOZÉK AZ ACTUÁTOR
- 95%-BAN PLUG & PLAY, néhány kisebb olajvezeték módosítással.

Alkalmazható:
• Audi A3 8Y - 2020-tól S3 TFSI - 228 kW/310 LE
• Cupra Formentor - 2020-tól 2.0 TSI VZ Performance - 228 kW/310 LE
• Cupra Leon (KL1/KL8) - 2020-tól 2.0 TSI - 221 kW/300 LE
• Seat Leon KL1/KL8 - 2020-tól 2.0 TSI Cupra 300 - 221 kW/300 LE
• Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4Motion R - 235 kW/320 LE
• Volkswagen Golf 8 - 2020-tól 2.0 TSI GTI Clubsport - 221 kW/300 LE
• Volkswagen Golf 8 - 2020-tól 2.0 TSI R 4-Motion - 235 kW/320 LE
• Volkswagen Tiguan Mk2 (AD/BW) 2016-tól 2.0 TSI OPF R 4Motion - 235 kW/320 LE