TTE700 EVO EA855 2.5TFSI fejlesztett turbófeltöltő DAZA/DNWA/DNWC Audi RS3 8V.2, 8Y, TTRS 8S

A TTE700 egy eredeti RS3 8V.2/TTRS 8S turbófeltöltő, amelyet mi, a THE TURBO ENGINEERS, módosítunk, hogy kiváló teljesítményt nyújtson, miközben továbbra is plug & play kompatibilis marad egy frissített szívóoldallal. A TTE700 elkészítéséhez a kompresszorkereket egy TTE maratott alumínium kerékre cseréljük, amely csúcstechnológiás geometriával, 7+7 lapáttal és jóval nagyobb mérettel rendelkezik, így extra teljesítményt biztosít. Hasonlóképpen az eredeti kipufogóturbinát egy sokkal nagyobb, de rendkívül könnyű, 9 lapátos, TTE által tervezett turbinára cseréljük, amely alacsonyabb kipufogógáz-ellenállást eredményez, így nagyobb teljesítményt biztosít. Emellett egy TTE motorsport fejlesztésű csapágyazási rendszert is telepítettünk a tartósság érdekében. A turbófeltöltő tervezésénél a boost-válasz volt a középpontban, és ez nem okoz csalódást.

Új turbó rendelésekor a legújabb generációs BorgWarner eredeti turbófeltöltőket használjuk, amelyek az Audi legújabb specifikációjú hőszigetelő bevonatával vannak ellátva a kipufogócsőn és a turbinaházon, hogy csökkentsék a motortér hőmérsékletét, és garantálják a legjobb teljesítményt és biztonságot.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy ha egy régebbi generációs turbót küld be, amely nem rendelkezik az eredeti AUDI hőszigetelő bevonattal az „upgrade” folyamat során, akkor a turbóját átdolgozzuk és visszaküldjük bevonat nélkül, kivéve, ha megvásárolja a kiegészítő hőszigetelést. A készlet rendelkezésre állásától függően a TTE hőszigetelő bevonatot lecserélhetjük, és helyette az eredeti AUDI hőszigetelő bevonatot biztosítjuk.

Mérlegelés

A turbófeltöltőink pontos kiegyensúlyozása kulcsfontosságú tényező a TTE upgrade egységgé váláshoz, mivel az élettartam és a teljesítmény a legfontosabb. A jó kiegyensúlyozás javítja az akusztikát is. Ezért minden TTE turbófeltöltőnél nagy gondot fordítunk arra, hogy elérjük a kiegyensúlyozási normáinkat. Először az alkatrészeket alacsony fordulatszámon, akár 2800 RPM-ig több síkban egyedi alkatrész kiegyensúlyozó gépünkkel kiegyensúlyozzuk. Ezután az alkatrészek összeállításra kerülnek, majd a CHRA (Center Housing Rotating Assembly) dinamikusan kiegyensúlyozásra kerül, de ezúttal az alkalmazástól függően akár 250 000 RPM-ig több síkban, saját VSR (Vibration Sorting Rig) gépünkkel, hogy elérjük a végső egyensúlyt, egy olyan szinten, amely messze meghaladja az OEM szabványt. Minden turbófeltöltőhöz tartozik egy sorozatszám szerinti kiegyensúlyozási teszteredmény dokumentum.

Jellemzők:

• TTE maratott 7+7 lapátos, 63 mm-es beszívó kompresszor
  
• TTE 9 lapátos, nagy áteresztőképességű, alacsony tömegű turbina
  
• TTE fejlesztett csapágykészlet
  
• Eredeti BorgWarner turbófeltöltő alapalkatrészként
  
• Eredeti BorgWarner aktuátor
  
• Hőszigetelt kipufogócső és turbinaház
  
• CNC optimalizált kompresszorburkolat megmunkálási hézagok
  
• Plug and Play beszerelés
  
• 600+ lóerő üzemanyagtól függően (kattintson ide a szükséges fejlesztett befecskendezőkért)
  
• Alkatrészek finoman kiegyensúlyozva, majd összeállítva, és a mag nagy sebességű VSR-rel kiegyensúlyozva
  
• Mellékelve kiegyensúlyozási teszteredmény dokumentum
  
• Szoftver újrakalibrálás szükséges
  
• A TheTurboEngineers által bizonyított minőség
  
• Gyártva Németországban