L’ingresso turbo APR offre prestazioni fino al 45% superiori rispetto ai componenti di serie. Questo risultato si ottiene eliminando la restrizione più critica in tutto il sistema di aspirazione, l’ingresso turbo standard. Nessun altro design di aspirazione o filtro può generare tanta potenza aggiuntiva quanto il nostro nuovo ingresso turbo. Questo è il primo passo da compiere se vuoi ottimizzare il sistema di aspirazione.
L’ingresso turbo APR è composto da un tubo di aspirazione in carbonio massiccio da 4 pollici (101,6 mm) che può essere collegato alla scatola del filtro aria originale o al nuovo APR Air Intake. Dopo il bellissimo tubo in carbonio segue l’ingresso turbo in alluminio pressofuso da 4 pollici (101,6 mm), progettato organicamente per mantenere la massima sezione trasversale possibile nel tubo verso l’ingresso del turbo. Nonostante la forma visivamente elaborata, mantenere la sezione trasversale è la chiave per prestazioni migliori.
Gli anelli adattatori incastrati formano un collegamento ideale con la turbina, mentre anelli adattatori più grandi (venduti separatamente) permettono il collegamento a turbocompressori ibridi ancora più grandi. Una spessa protezione termica in acciaio inox protegge il tubo dal calore del turbocompressore. Un tubo esterno in acciaio inox garantisce il corretto posizionamento della valvola PCV senza compromettere il design dell’ingresso del turbo.
L’ingresso turbo APR è composto da un tubo di aspirazione in carbonio massiccio da 4 pollici (101,6 mm) che può essere collegato alla scatola del filtro aria originale o al nuovo APR Air Intake. Dopo il bellissimo tubo in carbonio segue l’ingresso turbo in alluminio pressofuso da 4 pollici (101,6 mm), progettato organicamente per mantenere la massima sezione trasversale possibile nel tubo verso l’ingresso del turbo. Nonostante la forma visivamente elaborata, mantenere la sezione trasversale è la chiave per prestazioni migliori.
Gli anelli adattatori incastrati formano un collegamento ideale con la turbina, mentre anelli adattatori più grandi (venduti separatamente) permettono il collegamento a turbocompressori ibridi ancora più grandi. Una spessa protezione termica in acciaio inox protegge il tubo dal calore del turbocompressore. Un tubo esterno in acciaio inox garantisce il corretto posizionamento della valvola PCV senza compromettere il design dell’ingresso del turbo.
