Bull-X Tubazioni di Ricambio per Silenziatore Centrale Audi A4, A5 B9 2.0TFSI

Questo sostituto del silenziatore centrale Bull-X può essere montato dopo il catalizzatore delle Audi A4 e A5 B9 con motore 2.0 TFSI. Il sostituto del silenziatore centrale è disponibile in versione non risonante (senza smorzamento) o con silenziatore sportivo. Questo sostituto del silenziatore centrale Bull-X è realizzato in modo tale da poter essere montato sia sulla downpipe originale, sia su una downpipe sportiva che utilizza le dimensioni originali (come la downpipe Bull-X per Audi A4 + A5 B9 2.0 TFSI).

Il sostituto del silenziatore centrale ha un diametro di 3 pollici (76 mm) ed è facile da collegare allo scarico originale grazie all'adattatore incluso. Se hai uno scarico sportivo da 3 pollici, può essere montato anche su questo sostituto del silenziatore centrale semplicemente non utilizzando l'adattatore.

Un ulteriore vantaggio di questo sostituto del silenziatore centrale è che ha lo stesso diametro della downpipe Bull-X per Audi A4 + A5 B9 2.0 TFSI. Ciò elimina la variazione di diametro a livello della downpipe, permettendo ai gas di scarico di fluire più velocemente e meglio attraverso la downpipe. Il risultato è: minore accumulo di calore intorno alla turbina e un aumento di potenza e coppia del veicolo. Inoltre, il suono diventerà molto più sportivo montando questo sostituto del silenziatore centrale.

La versione non risonante non ha smorzamento e produce il suono più forte e sportivo. Se desideri un suono più sportivo ma vuoi mantenere un certo comfort, la versione con silenziatore sportivo è più adatta a te. Questo smorza il suono secondo il principio di adsorbimento, ottenendo un suono profondo e sportivo, ma più raffinato rispetto alla versione non risonante.

• Made in Germany
  
• Realizzato in acciaio inox T304 di alta qualità
  
• Prodotto a mano (saldatura TIG)
  
• Diametro tubo di 3 pollici / 76 mm
  
• Utilizza le dimensioni originali per la flangia del catalizzatore
  
• Può essere montato con una downpipe Bull-X, ma anche con la downpipe originale.
  
• Aumenta la coppia (Nm) e la potenza (CV) grazie a un più rapido scarico dei gas di scarico dalla turbina
  
• Temperatura più bassa intorno alla turbina, riducendo lo stress su turbina e componenti circostanti.
  
• Senza omologazione tipo (ECE)