Forge Motorsport Turbo Inlet 2.5TFSI Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S, RSQ3 F3

Presa d’aria turbo DO88 Performance progettata per un’installazione semplice sulla vostra Audi RS3 (8V 8Y) / TT RS (8S)!

Specifiche principali

• Più aria al motore, minore contropressione e un flusso d’aria migliore!
• Flusso d’aria con una caduta di pressione di 0,1 bar / 1,45 psi: 745 CFM (565 CFM), il 32% in più rispetto all’OE! Consultate il diagramma sotto le immagini del prodotto.
• Manicotto di aspirazione 3D a forma libera, realizzato in silicone di alta qualità.
• Adattatore per la presa d’aria del turbo fresato CNC.

Il kit è disponibile in tre versioni, a seconda dell’applicazione del turbo:

• Adattatore CNC (56,3 mm) per il turbo OE.
• Adattatore CNC (62,8 mm) per i turbo TTE 600, 625 V2 e 700.
• Adattatore CNC (65,7 mm) per i turbo TTE 777 e 855.

Considerazioni
L’efficienza di un motore turbo è influenzata direttamente dalla temperatura dell’aria aspirata (IAT) e dalla contropressione nel sistema. Un aspetto cruciale, spesso trascurato, è un flusso d’aria sufficiente prima del compressore, per evitare una pressione negativa. Un vuoto minore e aria più fredda consentono al turbo di produrre una massa d’aria maggiore, che in definitiva significa più aria all’aspirazione: in breve, questo porta a un aumento della potenza percepibile. Con un sistema di aspirazione adeguato è possibile ottenere un incremento di potenza significativo! Nel corso della nostra lunga esperienza in questo settore, con innumerevoli ore di valutazione e sviluppo, abbiamo osservato la stretta correlazione tra IAT, un flusso d’aria sufficiente verso il compressore e il relativo impatto sulla potenza.

Manicotto di aspirazione turbo DO88
Abbiamo iniziato lo sviluppo con la scansione 3D dell’intera area interessata del veicolo. Questo ci ha permesso di lavorare in modo strutturato sui prodotti nel nostro ambiente CAD con SolidWorks. L’intero sistema del filtro dell’aria è stato ottimizzato per il flusso d’aria, mentre raggi e angoli sono stati rivisti numerose volte per ottenere il miglior risultato! Il prodotto finale viene verificato sia con la fluidodinamica computazionale (CFD) sia con il nostro banco prova per flussi Superflow SF1020. Facciamo tutto il possibile per fornirvi, in quanto clienti, dati affidabili e accurati.

Il kit include un manicotto nero, un adattatore fresato CNC per il turbo e fascette stringitubo di alta qualità.