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Valvola Blow-Off Forge Motorsport VAG 1.0TSI VW Up! GTI, Polo, Golf 7/8, Audi A1, A3 ecc.
Inclusa IVA
Questa Blow Off Valve (BOV) – chiamata anche dump valve – di Forge Motorsport è stata sviluppata appositamente per i motori 1.0 TSI e TFSI del Gruppo VW-Audi. Compatibile, tra gli altri, con VW Up! GTI, Audi A1 8X, A3 8V, VW Golf 7, Polo AW e Seat Ibiza 6P 1.0 TSI.
Questi motori non sono dotati di serie di una Diverter Valve in nessuna forma. Ciò provoca una sovrapressione turbo ogni volta che si rilascia l'acceleratore durante l'accumulo di pressione turbo.
Con questa BOV pronta all’uso di Forge Motorsport puoi installare facilmente una blow off valve senza dover apportare modifiche al vano motore. Questi motori non sono dotati di un misuratore di massa d’aria, quindi questa BOV non crea problemi alla miscela di carburante.
Questa blow off valve di Forge Motorsport è una valvola con 2 pistoni. Questa valvola produce un suono di sfiato molto sportivo quando si rilascia l’acceleratore o si scarica la pressione del turbo. Questo suono non è solo un’aggiunta sportiva, ma offre anche vantaggi in termini di prestazioni. Si ottiene una risposta dell’acceleratore più rapida grazie a una minore presenza di turbo lag. Il turbo può infatti raggiungere più rapidamente i giri quando si accelera di nuovo dopo aver rilasciato l’acceleratore.
La blow off valve è stata progettata in modo tale da mantenere la velocità della ruota compressore del turbo il più alta possibile. Ciò elimina anche una certa resistenza dovuta alla contropressione, riducendo la sensibilità del turbo a eventuali danni. Sintonizzando un motore 1.0 TSI e non montando una blow off valve, la contropressione può aumentare, danneggiando la ruota compressore del turbo. Montando questa blow off valve si evita questo problema.
Inoltre, il tubo di plastica standard viene sostituito con un tubo in silicone di alta qualità. Questo è resistente alla pressione e al calore e migliora l’aspetto sotto il cofano.
Caratteristiche:
- Recupero più rapido della pressione turbo durante il cambio marcia e la variazione dell’acceleratore
- Migliore mantenimento della pressione turbo
- Ventilazione atmosferica, che produce il tipico suono Blow Off
- Kit semplice e pronto da montare con tutto il necessario per l’installazione
- Fornito completo di tutti i materiali di fissaggio
Nei motori dal 2021 in poi, a volte sono presenti connessioni diverse per il sensore di pressione turbo e il collegamento al turbo.
APPLICABILE A:
- Audi A1 8X - 2008-2018 1.0 TFSI - 60kW/82CV
- Audi A1 8X - 2008-2018 1.0 TFSI - 70kW/95CV
- Audi A3 8V - 2012-2020 1.0 TFSI - 85kW/115CV
- Seat Arona 1.0 TSI - 70kW/95CV
- Seat Arona 1.0 TSI - 81kW/110CV
- Seat Arona 1.0 TSI - 85kW/115CV
- Seat Ibiza 6F/KJ1 - dal 2017 1.0 EcoTSI - 85kW/115CV
- Seat Ibiza 6J/6P - 2008-2017 1.0 TSI - 70kW/95CV
- Seat Ibiza 6J/6P - 2008-2017 1.0 TSI - 81kW/110CV
- Seat Leon 5F - 2012-2019 1.0 ecoTSI - 85kW/115CV
- Seat Leon 5F - 2012-2019 1.0 TSI - 63kW/86CV
- Seat Toledo KG - 2012-2019 1.0 TSI - 70kW/95CV
- Seat Toledo KG - 2012-2019 1.0 TSI - 81kW/110CV
- Skoda Fabia NJ - 2014-2021 1.0 TSI - 70kW/95CV
- Skoda Fabia NJ - 2014-2021 1.0 TSI - 81kW/110CV
- Skoda Octavia 5E - 2012-2019 1.0 TSI - 85kW/115CV
- Skoda Rapid NH - 2012-presente 1.0 TSI - 70kW/95CV
- Skoda Rapid NH - 2012-presente 1.0 TSI - 81kW/110CV
- Volkswagen Golf 7 - 2012-2020 1.0 TSI - 63kW/85CV
- Volkswagen Golf 7 - 2012-2020 1.0 TSI - 81kW/110CV
- Volkswagen Golf 7 - 2012-2020 1.0 TSI - 85kW/115CV
- Volkswagen Polo AW/BZ - 2017-presente 1.0 TSI - 70kW/95CV
- Volkswagen Polo AW/BZ - 2017-presente 1.0 TSI - 81kW/110CV
- Volkswagen Polo AW/BZ - 2017-presente 1.0 TSI - 85kW/115CV
- Volkswagen T-Roc (A1) - 2017-presente 1.0 TSI - 81kW/110CV
- Volkswagen T-Roc (A1) - 2017-presente 1.0 TSI - 85kW/115CV
- Volkswagen Up! 1.0 TSI - 44kW/60CV
- Volkswagen Up! 1.0 TSI - 55kW/75CV
- Volkswagen Up! 1.0 TSI - 66kW/90CV
- Volkswagen Up! 1.0 TSI - 75kW/101CV
- Volkswagen Up! 1.0TSI GTI - 85kW/115CV