Collettore di Aspirazione JDY Audi RS3/TTRS 2.5TFSI DAZA/DNWA

Il collettore di aspirazione JDY per Audi RS3/TTRS è un prodotto di aggiornamento di alta qualità progettato per migliorare le prestazioni del motore e l'efficienza del motore. Il collettore ha un volume interno totale significativamente maggiore di 5959 ml, circa il 52% in più rispetto al collettore originale di fabbrica.

Il collettore è stato progettato utilizzando simulazioni di fluidodinamica computazionale (CFD), garantendo un flusso d'aria ottimale e minimizzando la resistenza strutturale. Il design include una specifica sequenza di accensione 1-2-4-5-3 per simulare le condizioni operative del motore, massimizzando il flusso d'aria e migliorando le prestazioni del motore.

Il collettore offre un'opzione per un condotto con iniezione diretta rimossa e una rail del carburante, progettata per un flusso di carburante più elevato e la riduzione del battito in testa. Il kit di rimozione DI include un tappo blocca pompa olio ad alta pressione e un ugello blocca iniettore. Le porte del carburante nei condotti e sulla rail sono progettate per adattarsi a iniettori standard, iniettori Injector Dynamics, iniettori Fuel Injection Clinics e iniettori Bosch.

Il kit include una flangia/sigillatura speciale resistente al calore che viene aggiunta alla superficie di montaggio tra il collettore e la testata per minimizzare il trasferimento di calore al collettore di aspirazione e mantenere la temperatura desiderata dell'aria di aspirazione.

Il collettore contiene un pannello di rottura progettato per proteggere il collettore di aspirazione o il motore in caso di ritorno di fiamma. Questi pannelli rilasciano la pressione eccessiva in caso di ritorno di fiamma, che altrimenti rimarrebbe nel collettore. I ritorni di fiamma possono causare fatica del materiale o la completa distruzione del collettore e del motore, quindi l'uso di pannelli di rottura è essenziale.

Il diametro della rail del carburante è AN 10, garantendo un flusso massimo di carburante con tre porte AN 10. Possono essere utilizzati più tubi.

Le valvole dei condotti sono state rimosse per massimizzare il flusso d'aria di aspirazione e ridurre la resistenza all'aria, per un'efficienza ec-ottimale.

Per garantire resistenza e durata, la filettatura nel collettore (plenum) è stata aggiornata a una struttura con boccola in acciaio inox, insieme a bulloni Titanium M8 migliorati (M6 in acciaio inox di fabbrica) per collegare il condotto e il plenum, assicurando una migliore durata e prestazioni.

Inoltre, è presente una porta per vuoto riservata a una fonte di vuoto, con un raccordo 1/8 NPT a 6 mm incluso nel kit. Se la porta non viene utilizzata, viene fornito un dado di blocco.

Ogni condotto ha cinque porte preforate per l'iniezione di acqua-metano direttamente tramite porta, con una misura 1/8NPT adatta alla maggior parte degli ugelli del mercato WMI. Se WMI non viene utilizzato, vengono forniti anche cinque dadi di blocco.

Infine, il collettore di aspirazione JDY è realizzato in alluminio billet utilizzando componenti completamente fresati CNC, rifiniti con anodizzazione a superficie dura per prevenire l'ossidazione dovuta all'uso quotidiano.

In sintesi, il collettore di aspirazione JDY Audi RS3/TTRS è un prodotto di aggiornamento ad alte prestazioni progettato per migliorare le prestazioni del motore e l'efficienza del motore attraverso un aumento del flusso d'aria, un'iniezione di carburante ottimizzata e miglioramenti della durabilità.