TTE IS38 RACE 2.0TSI EA888.3 Turbocompressore di potenziamento MQB MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra ecc.

Il turbocompressore TTE IS38Race si basa sul telaio IS38 per il motore VAG EA888.3 2.0TSI.

Un TTE IS38Race dispone di un pacchetto cuscinetti aggiornato TTE e di un nucleo TTE bilanciato per motorsport, utilizzando la carcassa cuscinetti IHI, la turbina IHI IS38 e la ruota compressore originale IHI IS38, garantendo prestazioni affidabili a livelli di boost più elevati, come utilizzato nelle calibrazioni software Stage 1 & 2 di tutti i fornitori di software. Aggiungiamo anche la nostra rimozione del silenziatore TTE CNC, rimuovendo i componenti originali del baffle e montando una nuova sezione dritta in billet per migliorare il flusso e amplificare il suono.

Si tratta di una sostituzione diretta di un IS38 standard, quindi non è necessaria alcuna riprogrammazione o calibrazione speciale rispetto al software IS38 standard.

Il bilanciamento preciso del turbocompressore IS38 Race è un fattore cruciale per diventare un’unità di aggiornamento TTE, poiché durata e prestazioni sono di massima importanza. Viene quindi prestata molta attenzione a tutti i turbocompressori TTE per soddisfare i nostri standard di bilanciamento. Prima, i componenti vengono bilanciati a bassa velocità fino a 2800 giri/min su più piani utilizzando la nostra macchina di bilanciamento per singoli componenti. Successivamente, i componenti vengono assemblati e il CHRA viene bilanciato dinamicamente, ma questa volta, a seconda dell’applicazione, fino a un massimo di 250.000 giri/min su più piani utilizzando la nostra macchina VSR per raggiungere l’equilibrio ottimale, a uno standard molto più elevato rispetto all’OEM. Il TTE IS38Race viene fornito con un rapporto di bilanciamento.

*Attenzione: non è più potente di un IS38 standard.

Caratteristiche del prodotto:

• Telaio turbocompressore IS38
• Attuatore (calibrato TTE)
• Valvola di bypass
  
• Silenziatore boost
  
• Compressore 46 mm ingresso
  
• Turbina 49 mm scarico
  
• Pacchetto cuscinetti rinforzato TTE Upgrade
  
• Silenziatore TTE rimosso
  
• Installazione plug-and-play come turbocompressore IS38
  
• I singoli componenti sono bilanciati con precisione, poi assemblati e il nucleo è bilanciato ad alta velocità con VSR.
  
• Fornito con documento dei risultati del test di bilanciamento.
  
• Scelta perfetta per software standard o tutte le calibrazioni ECU IS38 2.0 TSI stage 1 o 2 & 2+ (APR, BEVO, DVX, JDE, UNITRONIC, MRC, REVO, REVLIMIT, ETUNER e molte altre).
  
• Qualità comprovata da TheTurboEngineers
  
• 1 ANNO DI GARANZIA TTE SENZA PROBLEMI
  
• Prodotto in Germania
  

SE SPEDISCI UN TURBOCOMPRESSORE, VERIFICA CHE SIA UN IHI IS38 ORIGINALE OEM

Applicabile a:
- Audi A1 8X 1.8 TFSI 192CV
- Audi A3 8V 1.8 TFSI 180CV
- Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220CV
- Audi S1 8X 2.0 TFSI 231CV
- Audi S3 8V / 8.5V 2.0 TFSI 300-310CV
- Audi TT 8S 2.0 TFSI 230CV
- Audi TTS 8S 2.0 TFSI 310CV
- Seat Ibiza 6J Cupra 192CV
- Seat Leon 5F 1.8 TSI 180CV
- Seat Leon 5F Cupra 265-280-290-300-310CV
- Seat Leon 5F Cupra 4WD 300CV
- Skoda Octavia 5E vRS 220-230-245CV
- Volkswagen Golf 7 GTI 220-230CV
- Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport 265CV
- Volkswagen Golf 7 R 300CV
- Volkswagen Golf 7 R Station Wagon / SW 300CV
- Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245CV
- Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR 290CV
- Volkswagen Golf 7.5 R 310CV
- Volkswagen Golf 7.5 R Station Wagon / SW 310CV
- Volkswagen Polo AW GTI 200CV