TTE1020 EA825 Turbo Compressore Upgrade 4.0TFSI Audi RS6/RS7 C8, RSQ8, Lamborghini Urus ecc.

Benvenuti alla nostra fase di upgrade TTE1020 per il nuovo motore EA825 4,0 litri TFSI montato su AUDI RS6/RS7 C8, RS Q8, A8 60TFSI D5, PORSCHE CAYENNE, PANAMERA, LAMBORGHINI URUS.

Per questa fase installiamo compressori TTE Billet più grandi e applichiamo anche turbine di scarico TTE a 9 pale più grandi, fresando la carcassa di scarico per ottenere una potenza eccezionale.

È stato dedicato molto impegno al programma di fresatura CNC a 5 assi per l’ingresso della carcassa del compressore, per garantire un flusso massimo e rendere il TTE1020 qualcosa di speciale.

I turbo NUOVI sono forniti di serie con isolamento termico OEM/TTE1020 (come mostrato in foto).

Bilanciamento

Il bilanciamento preciso dei nostri turbocompressori è un fattore cruciale per diventare un prodotto di upgrade TTE, poiché durata e prestazioni sono di massima importanza. Un buon bilanciamento migliora anche l’acustica. Tutti i turbocompressori TTE sono realizzati con grande cura per raggiungere i nostri standard di bilanciamento. Innanzitutto, i componenti vengono bilanciati a bassa velocità fino a 2800 giri/min su più piani utilizzando la nostra macchina per singoli componenti, poi i componenti vengono assemblati e infine il CHRA viene bilanciato dinamicamente, questa volta, a seconda dell’applicazione, fino a 250.000 giri/min su più piani con la nostra macchina VSR interna per raggiungere l’equilibrio ottimale, a uno standard molto superiore a quello OEM. Ogni turbocompressore è fornito con un numero di serie del risultato del test di bilanciamento.

Punti salienti del prodotto:

• Turbocompressori originali Genuine BorgWarner come componente base (ultima generazione)
• Attuatore originale Genuine
• Valvola di scarico originale Genuine
• Geometria speciale fresata CNC a 5 assi per le carcasse del compressore
• Ingresso CNC da 60 mm
• Compressore TTE Billet fresato upgrade con 6+6 pale
• Turbine TTE 9 pale più grandi
• Installazione Plug and Play con ingressi aria turbo più grandi (non inclusi)
• Risposta e spool rapidi
• Oltre 1000 CV dimostrati (circa 900 CV con 98RON)
• Qualità comprovata di TheTurboEngineers
• Componenti bilanciati singolarmente con assemblaggio e bilanciamento VSR di alta qualità del nucleo
• Fornito con risultato del test di bilanciamento
• Prodotto in Germania
• Il prezzo è per una COPPIA di turbocompressori

Consigliamo vivamente il sistema di aspirazione upgrade Unitronic e il kit intercooler WAGNER Competition.