TTE700 EVO EA855 2.5TFSI Turbocompressore potenziato DAZA/DNWA/DNWC Audi RS3 8V.2, 8Y, TTRS 8S

Un TTE700 è un turbocompressore originale RS3 8V.2/TTRS 8S che noi, THE TURBO ENGINEERS, modifichiamo per offrire prestazioni eccezionali mantenendo comunque un montaggio plug & play con un collettore di aspirazione aggiornato. Per realizzare un TTE700, la ruota del compressore viene sostituita con una ruota in alluminio fresata TTE con geometria all’avanguardia, 7+7 pale, e di dimensioni molto maggiori, che genera potenza aggiuntiva. Allo stesso modo, sostituiamo la turbina di scarico originale con una turbina TTE a 9 pale, molto più grande ma estremamente leggera, per una minore contropressione dei gas di scarico, garantendo prestazioni superiori. Abbiamo inoltre installato un sistema di cuscinetti aggiornato TTE motorsport per una maggiore durata. La risposta al boost è stata al centro della progettazione di questa unità e non delude.

Quando si ordina una nuova turbina, utilizziamo la più recente generazione di turbocompressori originali BorgWarner con la più recente specifica di rivestimento termico Audi sul collettore di scarico e sulla carcassa della turbina per ridurre le temperature nel vano motore e garantire le migliori prestazioni e sicurezza.

Si prega di notare che se si invia una turbina di generazione precedente, senza il rivestimento termico originale AUDI per il processo di "upgrade", noi rigenereremo e restituiremo la turbina senza il rivestimento, a meno che non venga acquistata l’isolazione termica aggiuntiva. A seconda della disponibilità di magazzino, possiamo sostituire il rivestimento termico TTE e fornire invece il rivestimento termico originale AUDI.

Bilanciamento

Il bilanciamento preciso dei nostri turbocompressori è un fattore cruciale per diventare un’unità di upgrade TTE, poiché durata e prestazioni sono di massima importanza. Un buon bilanciamento migliora anche l’acustica. Successivamente, con tutti i turbocompressori TTE, viene posta grande attenzione al raggiungimento dei nostri standard di bilanciamento. Innanzitutto, i componenti vengono bilanciati a bassa velocità fino a 2800 RPM su più piani utilizzando la nostra macchina per singoli componenti. Successivamente i componenti vengono assemblati e il CHRA (Center Housing Rotating Assembly) viene bilanciato dinamicamente, questa volta a seconda dell’applicazione fino a 250.000 RPM su più piani utilizzando la nostra macchina interna VSR (Vibration Sorting Rig) per raggiungere il bilanciamento ottimale, a uno standard ben superiore a quello OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con un documento di test del risultato del bilanciamento con numero di serie.

Caratteristiche:

• Ruota compressore TTE Billet fresata 7+7 pale, 63mm di aspirazione
  
• Turbina TTE a 9 pale ad alto flusso e bassa massa
  
• Kit cuscinetti aggiornato TTE
  
• Turbocompressore originale BorgWarner come componente base
  
• Attuatore originale BorgWarner
  
• Collettore di scarico e carcassa termicamente schermati
  
• Gioco di lavorazione ottimizzato CNC della copertura del compressore
  
• Installazione plug and play
  
• Oltre 600 CV a seconda del carburante (clicca qui per gli iniettori di upgrade richiesti)
  
• Componenti finemente bilanciati, poi assemblati e nucleo bilanciato ad alta velocità con VSR
  
• Fornito con documento di test del risultato del bilanciamento
  
• È necessaria la ricalibrazione software
  
• Qualità comprovata di TheTurboEngineers
  
• Prodotto in Germania