Turbocompressori maggiorati TTE850+ Porsche 991 / 991.2 Turbo S

Benvenuti al nostro upgrade TTE850 VTG per il motore boxer a sei cilindri da 3,8 litri. Per la produzione di un set di turbocompressori TTE850 VTG, sostituiamo le piastre posteriori e i corpi compressore originali con componenti conformi alle specifiche «Gen 2». Montiamo una girante del compressore notevolmente più grande ed efficiente, fresata dal pieno (billet), e lavoriamo i corpi compressore Gen 2 fino a ottenere il gioco ottimale per il nuovo profilo del compressore. Le turbine sono originali, ma le palette sono «clipped» per migliorare il flusso e ridurre le temperature dei gas di scarico; inoltre, è stato rimosso del materiale per migliorare la risposta e lavoriamo i corpi turbina (CNC) per ottimizzare il flusso.

Bilanciatura

La bilanciatura estremamente precisa dei nostri turbocompressori è fondamentale per un upgrade TTE, poiché durata e prestazioni sono la nostra priorità. Una buona bilanciatura contribuisce anche a ridurre la rumorosità. Tutti i turbocompressori TTE vengono sottoposti a rigorosi controlli per soddisfare i nostri severi requisiti di bilanciatura. Innanzitutto, i componenti vengono bilanciati a basse velocità (fino a 2800 giri/min) su più piani, utilizzando la nostra macchina per componenti singoli. Successivamente, i componenti vengono assemblati e il CHRA viene bilanciato dinamicamente - a seconda dell'applicazione, fino a 250.000 giri/min su più piani - sulla nostra macchina VSR. In questo modo raggiungiamo un bilanciamento ottimale, ben al di sopra degli standard OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con un rapporto di bilanciatura recante un numero di serie.

Caratteristiche del prodotto:

• Turbocompressore originale BWTS VTG utilizzato come base per il nuovo turbocompressore
  
• Risposta estremamente rapida
  
• Giranti del compressore TTE fresate dal pieno (billet) (6+6 pale, aspirazione da 54,5 mm)
  
• Piastre posteriori OEM GEN 2 Turbo S
  
• Pale della turbina «clipped» per un flusso migliorato (High Flow)
  
• Corpi turbina lavorati CNC
  
• Nuovi corpi compressore OEM GEN 2 Turbo S lavorati CNC
  
• Sfiato GEN 2
  
• Aste dell'attuatore GEN 2
  
• Installazione esclusivamente in combinazione con tubi di aspirazione in silicone DO88
  
• Potenza comprovata superiore a 850 CV
  
• È necessaria una modifica del software
  
• Qualità comprovata di TheTurboEngineers
  
• Componenti singoli finemente bilanciati, seguiti dall'assemblaggio e dalla bilanciatura ad alta velocità VSR del gruppo centrale (CHRA)
  
• Fornito con rapporto di bilanciatura
  
• 1 anno di garanzia TTE senza pensieri
  
• Prodotto in Germania