TTE480+ 2.0TFSI vylepšená turbokompresor EA113 K04-64 S3 8P, Golf 6R, 5 ED30, Leon Cupra 1P a ďalšie

TTE480+ hybridný turbokompresor založený na K04-64 pre EA113, ako je inštalovaný napríklad v S3 8P, Golf 6 R, Golf 5 ED30 alebo Leon Cupra a pod.

Najvýkonnejší upgrade populárneho turbokompresora K04-64!

Na výrobu TTE480+ upgrade turbokompresora používa TTE špeciálne frézované kompresorové koleso z veľmi pevného hliníka s veľmi tenkými lopatkami. Nie je len väčšie ako štandardná súčiastka, ale je vybavené aj technológiou predĺžených špičiek. To výrazne zvyšuje prietok vzduchu a zároveň reaguje veľmi rýchlo. Štandardný kompresorový kryt je upravený CNC frézou tak, aby nové koleso doň presne zapadlo.

Tu sa používa osvedčené „9-lopatkové“ turbínové koleso od TTE, ktoré zaručuje rýchlu odozvu, nízky spätný tlak výfukových plynov a vysoký prietok.

Použité axiálne ložisko TTE zabezpečuje vyššiu zaťažiteľnosť. Štandardná tlaková komora wastegate je prispôsobená novým prevádzkovým podmienkam pomocou silnejšej pružiny. Pomocou TTE držiakov môže majiteľ pružinovú konštantu ešte ďalej upraviť, ak je to žiaduce alebo potrebné.

Vyvažovanie

Veľmi presné vyváženie každého turbokompresora TTE je kľúčovým prvkom pre životnosť, zvuk a chod, preto TTE kladie na tento proces veľký dôraz. Každá jednotlivá súčiastka je najprv vyvážená na rôznych úrovniach až do 2800 ot./min. Potom sa zostava jadra zmontuje a dynamicky vyváži, opäť na rôznych úrovniach až do 250 000 ot./min. Tento proces prebieha v TTE na vyvažovacom stroji VSR (Vibration Sorting Rig). Každý turbokompresor je dodávaný s protokolom o vyvážení, ktorý je možné podľa sériového čísla jednoznačne priradiť k vášmu TTE turbokompresoru a ktorý vám umožňuje kedykoľvek zistiť, s akými hodnotami opustil turbokompresor továreň.

Fakty
- Originálny kryt Borg Warner, upravený TTE
- Špeciálne frézované kompresorové koleso TTE
- TTE 9-lopatková turbína
- Zvýšené kanály (tesnenie sacieho potrubia je potrebné manuálne zväčšiť)
- Upravený kompresorový kryt s CNC frézovaným sacím otvorom
- Optimalizované ložiská a vôľa
- Spevnené TTE 360° motorsportové ložisko
- Upravená tlaková komora
- Viacstupňová zostava jadra, dynamicky vyvážená, s protokolom
- možný výkon viac ako 480 kW
- montáž na originálne miesto
- vyvinuté, vyrobené a zostavené spoločnosťou TTE