TTE485 IS20 VAG 2.0TSI EA888.3 Vylepšený turbodúchadlo MQB Golf MK7 GTI a pod.

De TTE485 je náš najnovší hybridný turbokompresor na zvýšenie výkonu, založený na originálnom IHI Hitachi IS20 turbokompresore pre tretiu generáciu VAG 2.0TSI, ktorý sa nachádza vo VW Golf 7 GTI a mnohých ďalších modeloch. IS20 turbohybrid, ktorý si myslí, že je IS38 hybrid. TTE485 ponúka výkon Stage 3 IS38 hybridu, s vynikajúcim nábehom a odozvou. Veríme, že ide o najvýkonnejší IS20 hybrid pod 500 koní, ktorý je momentálne dostupný.

Navrhnuté a vylepšené pre EA888 Gen 3 - IS20

Na výrobu TTE485 nahrádzame originálny kompresor a používame oveľa väčšie a efektívnejšie billetové koleso s technológiou predĺžených hrotov. Okrem toho frézujeme kryt kompresora na optimálny otvor, aby zodpovedal novému profilu kompresora. Nahrádzame originálnu IS20 turbínu a frézujeme turbínové puzdro CNC, aby sme namontovali väčšiu, ľahkú turbínu s 9 lopatkami pre väčší prietok plynu. Tiež nahrádzame originálne tlakové ložisko TTE upgrade 360 stupňovým ložiskom vyrobeným interne.

Montujeme tiež našu TTE CNC odstránenie tlmiča zvuku. Prispôsobujeme výfukový tlmič turba, odstraňujeme originálne baffle časti a montujeme nový priamy diel, čím odstraňujeme všetky obmedzenia a funkciu tlmiča zvuku, čo zlepšuje prietok a zosilňuje zvuk.

9-lopatková TTE turbína je špeciálna turbína navrhnutá TheTurboEngineers. Výhody sú väčší prietok plynu, nižší spätný tlak a nižšie teploty výfukových plynov, čo umožňuje bezpečnejšie vyššie úrovne dofukovania. Táto turbína je extrémne ľahká, čo znižuje moment zotrvačnosti a znamená rýchlejšie naberanie výkonu vzhľadom na veľkosť.

Vyváženie

Presné vyváženie našich turbokompresorov je kľúčovým faktorom pre získanie TTE upgrade jednotky, pretože dlhá životnosť a výkon sú najdôležitejšie. Dobré vyváženie tiež zlepšuje akustiku. Veľká starostlivosť sa venuje všetkým TTE turbokompresorom, aby spĺňali naše štandardy vyváženia. Najprv sa diely vyvažujú pri nízkych otáčkach do 2800 ot./min na viacerých rovinách pomocou našej stroja na samostatné diely, potom sa komponenty zmontujú a následne sa CHRA dynamicky vyvažuje, tentokrát podľa aplikácie až do 250 000 ot./min na viacerých rovinách pomocou nášho vlastného VSR stroja, aby sa dosiahlo ultimátne vyváženie podľa štandardu, ktorý je oveľa prísnejší ako OEM. Každý turbokompresor je dodávaný s dokumentom s výsledkami testu vyváženia a sériovým číslom.

Vlastnosti produktu:

• Originálny IS20 IHI turbokompresor ako základná súčiastka
  
• Originálny aktuátor
  
• Originálny, pravý diverter ventil
  
• TTE billet frézovaný kompresor 6+6 lopatiek s predĺženým hrotom, 53 mm sací otvor
  
• TTE vysokoprúdová nízkomasívna 9-lopatková turbína, 54 mm výfuk
  
• TTE CNC frézovaný OEM tlmič zvuku odstránený
  
• TTE zosilnený ložiskový balík
  
• Plug & Play inštalácia (u skorších modelov Golf 7r 2014-16 môže byť potrebné predĺženie vedenia aktuátora)
  
• 480+ koní overených na 102 Ron (450 koní overených na 99 Ron)
  
• Overená kvalita od TheTurboEngineers
  
• Samostatné diely sú presne vyvážené, potom sa komponenty zmontujú a jadro sa vyváži vysokorýchlostným VSR.
  
• Dodávané s dokumentom s výsledkami testu vyváženia.
  
• Vyžaduje sa preladenie softvéru.
  
• 1 ROK TTE ZÁRUKA BEZ PROBLÉMOV
  
• Vyrobené v Nemecku

Vhodné pre:

• Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220 koní
• Audi S1 8X 2.0 TFSI 231 koní
  
• Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 koní
• Škoda Octavia 5E vRS 220-230-245 koní
• Volkswagen Golf 7 GTI 220-230 koní
  
• Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245 koní
• Volkswagen Polo AW GTI 200 koní