Sezona vožnje se bliži kraju. Poslednji skupovi još su na dnevnom redu, ali večeri postaju kraće, a prva hladna jutra su već stigla. Za mnoge entuzijaste ovo je trenutak da pogledaju unapred: šta ćete raditi tokom meseci u kojima ćete automobil manje voziti?
Dobar zimski projekat ne počinje u decembru, već sada. Koje nadogradnje imaju smisla zavisi pre svega od vašeg cilja: želite li da poboljšate pouzdanost, krenete ka Stage 2, dobijete više snage ili napravite kompletan performance projekat?
U ovom članku razmatramo koje su nadogradnje pogodne za zimske mesece. Od održavanja nakon naporne sezone do intercoolera, downpipe-a, nadogradnje turba, kočnica i oslanjanja. Za svaki korak navodimo konkretne delove za platforme koje često viđamo u našoj radionici.
Počnite od krajnjeg cilja
Naravno, ne morate da uradite svaku nadogradnju iz ovog članka. Pravilan redosled zavisi od vašeg automobila, trenutne konfiguracije i, pre svega, od toga gde na kraju želite da stignete.
Pouzdanost i održavanje
Počnite sa svećicama, bobinama, filterima, kočnicama i opštom kontrolom.
Stage 2
Razmislite o hardveru kao što su usis vazduha i intercooler, u kombinaciji sa softverom koji odgovara konfiguraciji.
Više snage
Veći turbo, prilagođeni izduvni sistem i odgovarajući softver dolaze u obzir kada želite da idete dalje od Stage 2.
Kompletan performance projekat
Kombinujte snagu sa kočnicama, oslanjanjem i eventualnim merenjem na dinamometru kako bi cela konfiguracija bila pravilno usklađena.
Ako unapred odredite krajnji cilj, izbeći ćete kupovinu delova koji se kasnije više neće uklapati u ostatak vaše konfiguracije.
Zašto svoj zimski projekat treba da isplanirate već sada
Veće nadogradnje zahtevaju vreme. Turbo, intercooler kit ili big brake kit ne ugrađuju se između dve vožnje. Nakon ugradnje može biti potreban i prilagođeni softver, kao i provera na dinamometru. Tokom mirnijih meseci lakše je da se nakratko odreknete automobila.
Takođe, nisu svi delovi odmah dostupni sa lagera. Specifične izvedbe i performance brendovi ponekad se naručuju. Ako svoj projekat isplanirate nekoliko meseci pre nove sezone, imaćete više vremena za isporuku, ugradnju i eventualno tjuningovanje.
Korak 1: održavanje nakon naporne sezone
Leto sa mnogo snage, visokim brojem obrtaja i dugim vožnjama predstavlja veliko opterećenje za automobil. Zato počnite od osnova. To je relativno jednostavan korak i sprečava da uradite veću nadogradnju pre nego što motor i pogonski sklop budu u dobrom stanju.
Svećice. Kod tuniranih motora svećice se mogu brže trošiti nego pri fabričkoj snazi. Za 2.0 TSI EA888 u modelima Golf GTI/R, Audi S3 i Cupra, to su NGK Audi RS7 svećice česta nadogradnja. Ako vozite sa znatno većom snagom ili većom turbinom, tu su NGK Racing Competition R7438-9 jedna opcija. Više objašnjenja o izboru i zameni svećica možete pronaći u našem vodič za svećice za Golf R, RS3 i S3.
Bobine. Slabu bobinu često primetite tek kada motor počne da posustaje pri punom opterećenju. RacingLine Performance bobine odgovaraju i za 2.0 TSI i 2.5 TFSI i mogu biti logična dopuna pri zameni svećica.
Čišćenje filtera vazduha. Unapređeni filter vazduha od pamuka ili pene ne menja se uvek; u zavisnosti od tipa može se očistiti. Nakon leta ispunjenog prašinom i insektima, sada je pravi trenutak da proverite filter. Za pamučne filtere koristite RacingLine komplet za čišćenje filtera vazduha, a za penaste filtere Ramair komplet za čišćenje.
Kočnice i pranje. Proverite kočione pločice i kočioni diskovi sada, a ne tek tokom prve tople vožnje na proleće. Ako će automobil narednih meseci ostati na putu, redovno isperite so sa posipanih puteva. Jedan MTR kanta za pranje sa zaštitnom rešetkom pomaže u sprečavanju vraćanja prljavštine i peska u lak.
Želite da znate na šta još treba obratiti pažnju kako vreme postaje hladnije? Pročitajte priprema automobila za zimu: šta remap može, a šta ne može da reši.
Korak 2: osnova za Stage 2 - usis vazduha i interkuler
Ko ide ka Stage 2 često prvo razmatra usis vazduha i interkuler. Odgovarajući hardver pomaže protoku vazduha i održavanju temperature motora pri većem opterećenju.
koji su vam delovi potrebni zavisi od platforme i turbine.
VW Golf MK8 R/GTI Clubsport, Audi S3 8Y, Cupra Leon i Formentor
Za ove MQB EVO platforme Eventuri karbonski usis vazduha jedna je od najpopularnijih nadogradnji u našoj internet prodavnici. Za MQB EVO 2.0 TSI motore sa Continental turbinom postoji i RacingLine R600 mega paket.
VW Golf 7 GTI/R, Seat Leon 5F Cupra, Audi S3 8V
Kod ovih modela veći interkuler pomaže u održavanju temperature usisnog vazduha pod kontrolom pri većem opterećenju. DO88 unapređeni interkuler zamenjuje relativno mali fabrički interkuler i predstavlja provereni prvi korak za ovu platformu.
Audi RS3 8V/8Y i TTRS 8S
Za 2.5 TFSI petocilindarski motor namenjen modelima DO88 komplet interkulera standardni izbor u našim Stage 2 paketima. Za usis vazduha možete pogledati JDY V2 titanijumski usis vazduha ili Unitronic sistem karbonskog usisa.
Audi S4/S5 B9 3.0 TFSI
Za ovu platformu koristimo Wagner Tuning Competition komplet interkulera, između ostalog, u našoj MTR-450 izradi modela Audi S5 B9.
Zanima vas šta ovakvi upgrade-i mogu da donesu u praksi? Pročitajte i 7 najboljih upgrade-a za Golf R, RS3 i S3.
Korak 3: downpipe i izduv
Downpipe može poboljšati protok izduvnih gasova, pa je zato čest izbor kod performance buildova koji prevazilaze standardnu snagu. Uz downpipe obično ide prilagođen softver usklađen sa hardverom i odabranom konfiguracijom.
Za Golf MK8 R i Audi S3 8Y Sportback sa GPF-om dostupna je Milltek Sport large-bore downpipe cev.
Za RS3 i TTRS tu je JDY 102 mm downpipe cevi. Audi S4/S5 B9 može biti opremljen Bull-X downpipe cev, a za RS6/RS7 C8 dostupne su Bull-X downpipe cevi za 4.0 TFSI.
Kod modifikacija izduva uvek obratite pažnju na pravila koja se odnose na APK i emisije. Najvažnije napomene naveli smo u tjuning i APK u Holandiji.
Korak 4: upgrade turba, klasičan zimski projekat
Ako želite da idete dalje od Stage 2, veći turbo može biti sledeći korak. Ovo je idealan projekat za planiranje tokom zime: montaža je zahtevnija, a softver mora da se uskladi sa novim hardverom.
Usko sarađujemo sa kompanijom TheTurboEngineers i podržavamo softverski razvoj novih turbina. Za EA888.3 u Golfu 7 GTI/R, Audiju S3 8V i Leonu 5F Cupra, TTE535 IS38 upgrade turba popularan izbor. Putem naše usluge zamene možete dobiti popust kada predate originalni turbo. Celokupnu ponudu pronaći ćete kod našeg turba.
Koliko daleko projekat može da ide, na primer pokazuju Cupra Formentor VZ5 sa TTE700 i RS6 C8 sa MTR-TTE1020 paketom. Za veće ciljeve u pogledu snage dostupni su i delovi za prerađenim motorom.
Korak 5: kočnice i vešanje za novu sezonu
Veća snaga motora menja i zahteve koji se postavljaju pred ostatak automobila. Zato su kočnice i vešanje logični delovi većeg zimskog projekta.
Za MQB platformu, uključujući Golf 7, Leon 5F, S3 8V i TT 8S, dostupan je RacingLine 380 mm 6-piston big brake kit. Isti komplet se nalazi na našem Golfu 7.5 R sa 950 KS.
I vešanju treba posvetiti pažnju. Cobra Suspension opruge za snižavanje za Golf 7/7.5 GTI i GTD snižavaju automobil. Za Audi A4/S4/RS4 i A5/S5/RS5 B9 nudi RacingLine front body brace dodatnog ojačanja prednjeg dela.
Jedna praktična stvar: veća kočiona čeljust ne odgovara iza svake felne. Zato pre montaže proverite da li vaš trenutni ili planirani zimski set ima dovoljno prostora. To možemo proveriti za vas putem felne, gume, kočnice & servis.
Ovako planirate svoj zimski projekat
1. Odredite krajnji cilj.
Da li su vam najvažniji pouzdanost, Stage 2, veća snaga ili kompletan performance projekat? Krajnji cilj određuje koji delovi su sada korisni, a koji mogu uslediti kasnije. Saznajte više o različite stage nivoe.
2. Proverite rokove isporuke i planirajte unapred.
Nije svaki performance deo odmah dostupan. Pravovremenim planiranjem delova i ugradnje ostavljate dovoljno vremena za isporuku i eventualne dodatne radove. Dostava je besplatna za porudžbine od 100 €.
3. Kombinujte ugradnju, softver i dinamometar po potrebi.
Hardver i stage tuning moraju biti međusobno usklađeni. Jedan dijagnostika na dinamometru provera nakon toga može pomoći da se utvrdi da automobil funkcioniše kako je predviđeno. Imajte na umu da hladan vazduh na dinamometru često daje veće rezultate. Saznajte zašto u zašto automobil razvija više KS po hladnom vremenu.
4. Razmislite o ostatku automobila.
Veća snaga ne znači automatski da treba da obratite pažnju samo na motor. Kočnice, pneumatici i oslanjanje takođe određuju kako ćete zaista koristiti dodatnu snagu.
Delove iz naše veb-prodavnice možete ugraditi sami ili prepustiti nama da ih ugradimo u našoj radionici u Rhoonu. Kontaktirajte nas da razgovaramo o vašem zimskom projektu.
Često postavljana pitanja o zimskom projektu
Šta je zimski projekat?
Zimski projekat je veća nadogradnja, servisiranje ili sređivanje koje obavljate tokom meseci kada se automobil manje vozi. Planiranjem unapred možete ponovo pripremiti automobil za upotrebu u novoj sezoni.
Kada je najbolje da počnem zimski projekat?
Počnite čim budete znali šta želite da postignete sa automobilom. Za veće projekte preporučljivo je da nekoliko meseci unapred isplanirate delove, ugradnju i eventualni softver.
Da li mogu sami da ugradim delove iz veb-prodavn ice?
Da. Delove možete ugraditi sami ili zatražiti ponudu za ugradnju u našoj radionici u Rhoonu. Ako niste sigurni u kompatibilnost, možete nas unapred kontaktirati.
Da li mi je potreban novi softver nakon ugradnje interkulera ili downpipe-a?
To zavisi od hardvera i izabrane konfiguracije. Interkuler za unapređenje može se ugraditi i sa fabričkim softverom. Za downpipe ili unapređenu turbinu obično je potreban prilagođeni softver usklađen sa hardverom.
Kako funkcioniše usluga zamene TTE turbina?
Ako kod nas kupite TTE turbinu, možete predati svoju originalnu turbinu i dobiti popust na novu. Kontaktirajte nas za uslove za vaš automobil.
Da li će moj zimski set i dalje odgovarati nakon ugradnje kompleta za velike kočnice?
To zavisi od dimenzije naplatka i njegovog dizajna. Pre montaže proverite raspoloživi prostor kako biste bili sigurni da kombinacija odgovara.
