TTE480+ 2.0TFSI nadogradnja turbo punjača EA113 K04-64 S3 8P, Golf 6R, 5 ED30, Leon Cupra 1P i dr.

TTE480+ hibridni turbopunjač zasnovan na K04-64 za EA113, kao što je ugrađen, na primer, u S3 8P, Golf 6 R, Golf 5 ED30 ili Leon Cupra itd.

Najmoćniji stepen nadogradnje popularnog K04-64 punjača!

Za proizvodnju TTE480+ nadogradnog turbopunjača, TTE koristi specijalno frezani kompresorski točak od veoma čvrstog aluminijuma sa veoma tankim lopaticama. On nije samo veći od standardnog dela, već je opremljen i produženom tehnologijom vrhova. To značajno povećava protok vazduha i još uvek omogućava veoma ranu reakciju. Standardno kućište kompresora je obrađeno CNC mašinom kako bi novi točak mogao da stane.

Ovde se koristi proveren TTE "9-lopatica" turbinski točak, koji obezbeđuje ranu reakciju, nizak pritisak izduvnih gasova i visok protok.

Korišćeni TTE aksijalni ležaj omogućava veću nosivost. Standardna membrana wastegate ventila je prilagođena novim uslovima okoline tako što je opremljena jačom oprugom. Sa TTE nosačima, konstanta opruge može dodatno da se podešava od strane vlasnika, ukoliko je to poželjno ili neophodno.

Balansiranje

Izuzetno precizna ravnoteža svakog TTE turbopunjača je ključni faktor za dugovečnost, zvuk i rad, zbog čega TTE pridaje veliki značaj ovom procesu. Svaki pojedinačni deo se prvo balansira na različitim nivoima do 2800 obrtaja u minuti. Zatim se sastavlja glavna grupa i dinamički balansira, ponovo na različitim nivoima do 250.000 obrtaja u minuti. Ovaj proces se u TTE izvodi na VSR mašini za balansiranje (Vibration Sorting Rig). Svaki turbopunjač dolazi sa protokolom o balansiranju, koji možete jasno povezati sa vašim TTE punjačem preko serijskog broja i pomoću kojeg u svakom trenutku možete proveriti sa kojim vrednostima je vaš turbopunjač napustio fabriku.

Činjenice
- Originalno kućište Borg Warner, obrađeno od strane TTE
- Specijalno frezani TTE kompresorski točak
- TTE turbinski točak sa 9 lopatica
- Uvećani kanali (zaptivka usisne grane mora se ručno proširiti)
- Prilagođeno kućište kompresora sa CNC frezanim usisom
- Optimizovani ležajevi i zazori
- Ojačani TTE 360° motorsportski ležaj
- Izmenjena membrana pritiska
- Glavna grupa višestepenasto, dinamički izbalansirana, sa protokolom
- Mogućnost snage preko 480 KS
- Ugradnja na originalnu poziciju
- razvijen, proizveden i sastavljen od strane TTE