Eventuri kulfiber luftindtag Audi RS6, RS7 C8

Audi C8 RS6 indsugningssystemet er resultatet af omfattende udvikling, test og prototyping. Vores mål var at adressere 2 vigtige kriterier: 1) Øget gennemstrømningshastighed. 2) Glat luftstrøm. Det første mål blev opnået ved at udnytte al den begrænsede plads, der er tilgængelig i RS6 motorummet, som var stærkt begrænset af motorhjelmens underside. Vores løsning var at redesigne hele airboxen fuldstændigt, hvilket maksimerede volumen, forstørrede indløbsåbningerne og skabte en mere fordelagtig filtervinkel i forhold til turboladerne. Derudover har vi drastisk forøget størrelsen på turboindtagene med hele 85 % målt på tværsnittet ved åbningerne. Det andet mål blev opnået ved at designe et organisk formet system med et specialfremstillet afrundet paneelfilter for at sikre, at luftstrømsvejen ikke indeholdt skarpe vinkler og dermed forblev laminær. Gennem de glidende overgange fra filteret til turboindtagene minimerer vores indsugning dannelsen af turbulens, og turboladerne kan arbejde mere effektivt. Vi samarbejdede med BMC om et specialfremstillet filterelement for at sikre, at filterfladen er så stor som muligt, samtidig med at luftstrømmen forbliver ren.

Når alle mål er opfyldt, leverer vores C8 RS6 indsugningssystem gode præstationer på alle fronter, og turboladerne kan generere boost mere effektivt. Dette resulterer i en forbedret gasrespons og en betydelig effektforøgelse, som er uafhængigt testet og øges ved højere tuning. Den målte effektforøgelse er resultatet af det komplette system, vi har udviklet, fra airboxens bund til låget og indtagene.

Hvert indsugningssystem består af:

• Airboxbund i kulfiber
  
• Airboxlåg i kulfiber
  
• Specialfremstillet BMC paneelfilter
  
• Forstørrede turboindtag med CNC-forstærkning
  
• Specialfremstillede silikoneslanger med OEM-klemmer
  
• Specialfremstillet hardware

Vi har redesignet hele airboxsystemet, inklusive bunden hvor filteret sidder. Vi har kombineret slam-panelet med den nederste airbox og øget volumen i dette område for at hjælpe med at øge den samlede gennemstrømningshastighed. Desuden er bunden designet, så filteret sidder i en mere fordelagtig vinkel i forhold til turboindtagene. Hvor standard airboxen laver et 90 graders sving fra filter til indtag, har vores airbox en mindre abrupt vinkel, hvilket sikrer en glattere strømvej.