TTE500+ 2.5TFSI Opgraderings-turbo Audi TTRS 8J, RS3 8P 8V.1, RSQ3

Passer til:
• Audi RS3 8P - 11-15 2.5 TFSI – 340HK
• Audi RS3 8V - 15-17 2.5 TFSI – 367HK
• Audi TT 8J - 06-13 TTRS 2.5 TFSI – 340HK / 360HK

Vi præsenterer gerne vores TTE500+ performance-turbo, inklusive et CNC-matchede og bearbejdede OE-indtagsrør til 2.5 TFSI-motoren.

Baseret på den originale turbo, men opgraderet til en ny specifikation med højere ydelse. Tilbyder den komplette Ultra Plug & Play-opgradering.

Udviklet & Forbedret
Kernen i vores TTE500+ er et meget større TTE-kompressorrhjul, valgt fordi det er meget effektivt og tilbyder en ekstremt høj gennemstrømning for sin størrelse, med et omformet kompressorkompleks med optimeret tolerance for at sikre maksimal kompressoreffektivitet.

Vi CNC-fræser udstødningsturbinens hus for at acceptere en større TTE 9-bladet turbine og aksel, som er lav i masse for hurtig respons. TTE500 var tidligere en K24-turbine, men vores 9-bladede design giver mere topydelse og et bredere momentområde.

Der lægges vægt på CNC-portning af udstødningskanalerne ved flangen for at matche og glatte overgangen fra cylinderhovedet til udstødningskanalen for maksimal gasstrømningshastighed og dermed forbedret effektivitet til den større 9-bladede turbine.

Et specielt TTE-lejesystem til motorsport med høj ydeevne er monteret for at forblive holdbart under højere belastninger uden tab af øjeblikkelig respons. Den anvendte aktuator er en forbedret OE-enhed med fjedertryk, udstyret med vores forstærkede klemmer for problemfri brug.

OEM-indtagsrøret, der medfølger denne opgradering, er CNC-fræset for at matche og glatte overgangen til den større indtagsåbning på kompressoren for at reducere turbulens, maksimere luftens hastighed og masse, og er også forseglet med et TTE-designet O-ring system for en konstant pålidelig tætning.

Balance
Den præcise afbalancering af vores turboer er en afgørende faktor for at blive en TTE-opgraderingsenhed, da levetid og ydeevne er af største betydning. En god balance forbedrer også akustikken. Alle TTE-turboer får stor opmærksomhed for at opnå vores balancenormer. Først balanceres dele ved lave hastigheder op til 2800 rpm i flere planer ved hjælp af vores enkeltkomponentmaskine, derefter samles komponenterne, og CHRA'erne balanceres dynamisk, men denne gang, afhængigt af anvendelsen, op til 250.000 rpm i flere planer ved hjælp af vores egen VSR-maskine for at opnå den ultimative balance, på et niveau langt over OEM. Hver turbo leveres med et serienummer og balancetestresultatdokument.

Egenskaber:
o TTE Billet Meget effektiv kompressor med en geometri med 58 mm indtag
o TTE 9-bladet højstrøms lavmasse turbine
o Original BorgWarner Forstærket og opgraderet aktuator
o Original BorgWarner Forstærket lejesystem til motorsport
o CNC-optimeret og håndafsluttet indtagsrør
o Viton O-ring til tætning af indtaget
o CNC-optimeret kompressorkompleks med maskinel tolerance
o CNC-matchende udstødningsmanifold runners
o Plug and Play installation
o Mulighed for 500+ HK
o Separate dele fint afbalanceret og derefter samlet og højturtalligt afbalanceret i kernen
o Leveres med balancetestresultatdokument
o Dokumenteret kvalitet fra TheTurboEngineers
o Softwareomkalibrering er påkrævet
o Fremstillet i Tyskland