VIS Motorsport HPFP Opgradering 2.0TFSI EA113 MK6 R, TTS, GTI ED30 osv.

- 2 forskellige progressivt stærkere trin! TRIN 1-175BAR/TRIN 2-200BAR
- Stempel har mere end 55% / 75% overfladeareal end OEM
- Stempelhovede optimeret til ideel brændstofstrømningsretning
- Stempeloverflade hærdet og varmebehandlet i 3 forskellige faser
- Bruger OEM-stil fjederholder, ikke en højere der vil slide knastfølgeren for tidligt.
- Få mest muligt ud af det direkte indsprøjtede brændstofsystem i din 2.0T FSI. Opgraderingen øger ikke kun mængden af brændstof, som din højtryksbrændstofpumpe kan levere, men reducerer også aktiveringstiden for N276-magnetventilen på din pumpe. At sænke duty cycle på N276 forlænger levetiden for denne solenoid, en del der ofte svigter på disse pumper, men som ikke kan købes separat.
- Selv en standard fabriksbil eller Stage 1 bil vil få fordele af disse interne dele
- Kan nemt understøtte 600 hk, mere end 175 bar hvis hardwareopsætningen tillader det!
- Lasergraveret for bedre sporbarhed og beskyttelse mod forfalskning.
- Pumpehus O-ring lavet af FKM
- Hver HPFP intern kit sælges som et reparationssæt.

Passer til alle 2.0TFSI EA113/EA111/3.2/3.6/4.2/5.2 motorbaserede biler.
Mest populære:
- Audi A1
- Audi A3 / 2.0 TFSI / S3 8P
- Audi A4 B7 2.0 TFSI / DTM EDITION / 4.2 FSI RS4
- Audi R8 4.2 FSI
- Audi S5 B8 4.2 FSI
- Audi TT / TTS 8J
- Seat Leon FR / CUPRA / COPA
- VW Golf 5 GTI / Edition30 / Pirelli Edition / Fahrenheit / R32 FSI
- VW Golf 6 R20 / Edition 35
- VW Scirocco R / 2.0TFSI
- VW EOS 2.0 TFSI
- VW JETTA 2.0 TFSI
- VW Passat R36 FSI
- Mazda Mazdaspeed 3 2007-2013 / Mazdaspeed 6 2006-2007