DO88 szénszálas légbeömlő + turbóbeömlők Audi RS6, RS7 C8 4.0TFSI

A szűrés, a légáramlás és a hőmérséklet a legfontosabb szempontok egy turbómotor új beszívórendszerének tervezésekor. Frissítse Audi RS6 vagy RS7 C8 modelljét a do88 LF-300 High-Flow beszívórendszerrel – tökéletes a nagy teljesítményű építéséhez.

Jobb teljesítmény több levegővel kezdődik

Ez a beszívórendszer javítja a légáramlást, így motorja jobban lélegezhet. Több levegő több teljesítményt, jobb gázreakciót és jobb általános motorhatékonyságot jelent.

Miért érdemes frissíteni?

Egy turbómotor akkor működik a legjobban, ha a levegő hűvös, és minimális ellenállással, alacsony visszanyomással áramlik. A gyári beszívórendszer korlátozásokat okozhat egy hangolt motor esetén, ami megnöveli a levegő hőmérsékletét és csökkenti a teljesítményt. A do88 beszívórendszer ezt úgy oldja meg, hogy csökkenti a visszanyomást és a vákuumot, így turbói hatékonyabban működnek. Az eredmény? Jelentős teljesítménynövekedés és gyorsabb reakciójú motor.

Teljesítményre tervezve – és jól is néz ki

Ez a rendszer nemcsak a teljesítményt javítja, hanem motortere prémium megjelenést is kap. A karbon szálas levegőszűrőház, a szilikon csövek és az öntött alumínium turbó beszívók egyszerre biztosítják a legjobb teljesítményt és a látványos megjelenést.

Teljes plug-and-play készlet

Ez a beszívórendszer helyettesíti a gyári megoldást, és mindent tartalmaz, amire szüksége van:

• Karbon szálas levegőszűrőház (alul és felül egyaránt)
  
• High-flow BMC levegőszűrő
  
• Nagyobb átmérőjű szilikon csövek
  
• Nagyobb turbó beszívók adaptergyűrűkkel, mind gyári, mind hibrid turbókhoz
  
• Minden szükséges alkatrész az egyszerű beszereléshez
  
• Opcionális kiegészítő: Légterelők

Ehhez a beszívórendszerhez opcionálisan kínálunk OE-stílusú légterelőket, amelyek kompatibilisek a do88 turbó beszívókkal. Tudomásunk szerint mi vagyunk az egyetlen utángyártó beszállító, amely ezt a megoldást kínálja. Ezek a légterelők segítenek megőrizni az OE-szerű teljesítménykarakterisztikát a teljes fordulatszám-tartományban, és hozzájárulnak a tartóssághoz.

Ezek a légterelők 3D fémnyomtatással készülnek, és valamivel nagyobb légáramlás-korlátozást jelentenek a készletben található szabványos ívadaptergyűrűkhöz képest. Két méretben érhetők el, mind az OE turbókhoz (Ø54 mm), mind a hibrid turbókhoz, mint például a TTE 1020 és Power Division PD1200 (Ø60 mm).

Főbb jellemzők:

• Akár 42%-kal alacsonyabb nyomásesés a turbó beszívóknál
  
• 78%-kal nagyobb turbó beszívók (Ø80 mm)
  
• Adaptergyűrűk mellékelve, így a készlet plug-and-play kompatibilis gyári vagy hibrid turbókkal, mint a TTE 1020 és Power Division PD1200 (Ø60 mm).
  
• 57%-kal nagyobb levegőszűrő-kimenetek a levegőszűrőház fedelén
  
• BMC high-flow levegőszűrő, mosható és regenerálható az optimális teljesítmény és hosszú élettartam érdekében.
  
• Csökkentett nyomásesés és terhelés a gyári alkatrészekhez képest.
  
• A turbók gyorsabban pörögnek fel és hatékonyabban működnek
  
• Erőteljes beszívó hang
  
• Kompatibilis a legtöbb jövőbeli módosítással, például turbófrissítésekkel.
  
• Magas minőségű karbon szálból készült
  
• UV- és hőálló, fényes átlátszó lakkozás

Alkalmazható:

• Audi RS6 (8C)
  Évjáratok: 2020-
  Motor: 4.0 V8 TFSI
• Audi RS7 (8C)
  Évjáratok: 2020-
  Motor: 4.0 V8 TFSI