RacingLine elzárószelep fejlesztés VAG 2.0/2.5/4.0 TSI/TFSI modellekhez

Ez a RacingLine Diverter szelep fejlesztés különböző VAG járművekhez készült, amelyek EA888.3, EA888.3B, EA888.1, EA113, EA824 és EA855 motorral vannak felszerelve.

A gyári diverter szelep (DV) sok Volkswagen Csoport 2.0 TSI motorjánál (EA888 Gen 4, Gen 3, 3B és EA113) műanyag membrános szelep. Ez csendes működést és alacsony gyártási költségeket biztosít, de kevésbé ideális, ha a motor gyakran magasabb turbónyomáson és hőmérsékleten működik.

Nagyobb turbónyomás, hő és ismétlődő terhelés hatására a gyári membrán idővel deformálódhat, szivároghat vagy akár tönkremehet. Ennek következménye? Egyenetlen turbónyomás felépülés és megtartás, kevésbé közvetlen gázreakció, valamint a teljesítmény lassú „elvesztése” anélkül, hogy az azonnal feltűnne.

A megoldás: billet alumínium, dugattyús kialakítás
A RacingLine Performance Diverter szelep a gyári szelepet egy precízen megmunkált (billet) alumínium szelepre cseréli, amely erős, dugattyús (piston) alapú kialakítású. Ez a konstrukció következetes turbónyomás-szabályozást biztosít még nehéz körülmények között is.

Miért fontos ez (utcán és versenypályán egyaránt)
Akár enyhe ECU-tuninggal, akár erősen terhelve használod a 2.0 TSI motort az úton vagy a pályán, a stabil turbónyomás-szabályozás elengedhetetlen. A turbónyomás szivárgásának megakadályozásával és gyorsabb, pontosabb reagálással ez a RacingLine DV segít a turbódnak mindig a maximumot nyújtani – minden gázadásnál.

OEM-szerű zajszint (nincs erős „whoosh” hang)
Ellentétben néhány más DV megoldással, ez a RacingLine Diverter szelep úgy lett tervezve, hogy a hangja közel maradjon az OEM szinthez. Így megkapod a kontrollt és megbízhatóságot, anélkül, hogy hangos lenne.