TTE480+ 2.0TFSI fejlesztett turbófeltöltő EA113 K04-64 S3 8P, Golf 6R, 5 ED30, Leon Cupra 1P stb.

A TTE480+ hibrid turbófeltöltő a K04-64 alapjaira épül az EA113-hoz, amely például az S3 8P, Golf 6 R, Golf 5 ED30 vagy Leon Cupra modellekben található meg.

A legnagyobb teljesítményű bővítőlépcső a népszerű K04-64 feltöltőhöz!

A TTE480+ frissítő turbókompresszor gyártásához a TTE egy speciálisan maratott, rendkívül erős alumíniumból készült kompresszorkereket használ, nagyon vékony lapátokkal. Ez nemcsak nagyobb, mint a szabványos alkatrész, hanem meghosszabbított csúcstechnológiával is fel van szerelve. Ez jelentősen több levegőmennyiséget biztosít, miközben még mindig nagyon korán reagál. A szabványos kompresszorház CNC-marógéppel lett megmunkálva, hogy az új kerék beleilleszkedjen.

Itt a bevált TTE "9-lapos" turbinalapátot alkalmazzák, amely korai reakciót, alacsony kipufogógáz-ellenállást és nagy áramlást biztosít.

A használt TTE axiális csapágy nagyobb terhelhetőséget garantál. A wastegate szabványos nyomáskamrája az új környezeti feltételekhez igazítva erősebb rugóval lett ellátva. A TTE konzolok segítségével a rugóállandó a tulajdonos által tovább finomhangolható, ha ez kívánatos vagy szükséges.

Mérlegelés

Minden TTE turbókompresszor rendkívül pontos kiegyensúlyozása kulcsfontosságú az élettartam, a zaj és a működés szempontjából, ezért a TTE nagy hangsúlyt fektet erre a folyamatra. Minden egyes alkatrészt először több szinten, akár 2800 fordulat/perc sebességig kiegyensúlyoznak. Ezután az alapcsoport összeállításra kerül, és dinamikusan kiegyensúlyozzák, ismét több szinten, akár 250 000 fordulat/perc sebességig. A TTE ezt a folyamatot egy VSR kiegyensúlyozó gépen (Vibration Sorting Rig) végzi. Minden turbókompresszorhoz tartozik egy kiegyensúlyozási protokoll, amely a sorozatszám alapján egyértelműen hozzárendelhető az Ön TTE feltöltőjéhez, és amelyből bármikor megállapítható, milyen értékekkel hagyta el a turbó a gyárat.

Tények
- Eredeti Borg Warner ház, TTE által megmunkálva
- Speciális, maratott TTE kompresszorkerék
- TTE 9-lapos turbinalapát
- Megnövelt csatornák (a szívócsonk tömítését kézzel kell bővíteni)
- CNC-marattal módosított kompresszorház
- Optimalizált csapágy- és hézagtávolság
- Megerősített TTE 360° motorsport csapágy
- Módosított nyomáskamra
- Többszintű, dinamikusan kiegyensúlyozott alapcsoport, protokollal
- Több mint 480 lóerő teljesítmény lehetséges
- Eredeti pozícióban történő beszerelés
- A TTE által fejlesztve, gyártva és összeszerelve