TTE485 IS20 VAG 2.0TSI EA888.3 fejlesztett turbófeltöltő MQB Golf MK7 GTI stb.

A De TTE485 a legújabb, teljesítménynövelő hibrid turbófeltöltőnk, amely az eredeti IHI Hitachi IS20 turbófeltöltőn alapul, amely a harmadik generációs VAG 2.0TSI motorokban található meg, például a VW Golf 7 GTI-ben és sok más modellben. Az IS20 turbohibrid, amely úgy gondolja, hogy egy IS38 hibrid. A TTE485 a Stage 3 IS38 hibrid teljesítményt nyújtja, kiváló felpörgési és reakcióidővel. Úgy véljük, hogy ez a jelenleg elérhető legjobb teljesítményű IS20 hibrid 500 lóerő alatt.

Tervezve és fejlesztve az EA888 Gen 3 - IS20-hoz

A TTE485 építéséhez az eredeti kompresszort cseréljük, és egy sokkal nagyobb, hatékonyabb billet kerékkel szereljük fel, kiterjesztett csúcs technológiával. Emellett a kompresszor burkolatát az optimális nyílásra marjuk, hogy illeszkedjen az új kompresszor profilhoz. Az eredeti IS20 turbint is kicseréljük, és CNC-vel marjuk a turbina házát, hogy egy nagyobb, könnyű, 9 lapátos turbinát szerelhessünk be a nagyobb gázáramlás érdekében. Az eredeti nyomástartó csapágyat is a TTE által házon belül gyártott 360 fokos fejlesztett csapágyra cseréljük.

Felszereljük továbbá a TTE CNC hangcsillapító eltávolítót. A turbó kimeneti hangcsillapítót módosítjuk, eltávolítjuk az eredeti elválasztó elemeket, és egy új egyenes szakaszt szerelünk be, amely eltávolítja az összes korlátozást és a hangcsillapító funkciót, javítva az áramlást és erősítve a hangot.

A 9 lapátos TTE turbina egy speciális turbina, amelyet a TheTurboEngineers tervezett. Előnyei a nagyobb gázáramlás, kisebb visszanyomás és alacsonyabb kipufogógáz hőmérséklet, amelyek biztonságosabb, magasabb turbónyomás szinteket tesznek lehetővé. Ez a turbina rendkívül könnyű tömegű, ami csökkenti a tehetetlenségi nyomatékot, gyors felpörgést eredményezve a méretéhez képest.

Mérlegelés

A turbófeltöltőink pontos kiegyensúlyozása kulcsfontosságú tényező a TTE fejlesztett egységgé váláshoz, mivel a hosszú élettartam és a teljesítmény a legfontosabb. A jó egyensúly javítja az akusztikát is. Minden TTE turbófeltöltőt nagy gondossággal egyensúlyozunk a saját szabványaink szerint. Először az alkatrészeket alacsony fordulatszámon, akár 2800 ford/perc sebességgel több síkban egyensúlyozzuk a különálló alkatrészek gépén, majd az alkatrészek összeszerelése után a CHRA-t dinamikusan egyensúlyozzuk, alkalmazástól függően akár 250 000 ford/perc sebességgel több síkban a saját VSR gépünkkel, hogy elérjük a végső egyensúlyt, amely sokkal szigorúbb, mint az OEM szabvány. Minden turbófeltöltőhöz mellékelünk egy dokumentumot az egyensúlyozási teszt eredményeivel és egy sorozatszámot.

Termékjellemzők:

• Eredeti IS20 IHI turbófeltöltő alapalkatrészként
  
• Eredeti működtető
  
• Eredeti, valódi diverter szelep
  
• TTE billet marású kompresszor 6+6 lapátos, kiterjesztett csúccsal, 53 mm szívónyílás
  
• TTE nagy áramlású, alacsony tömegű 9 lapátos turbina, 54 mm kipufogónyílás
  
• TTE CNC marású OEM hangcsillapító eltávolítva
  
• TTE megerősített csapágykészlet
  
• Plug & Play beszerelés (korai Golf 7r modelleknél 2014-16 között a működtető vezeték hosszabbítása szükséges lehet)
  
• 480+ lóerő bizonyítottan 102 Ron üzemanyaggal (450 lóerő bizonyítottan 99 Ron üzemanyaggal)
  
• A TheTurboEngineers által bizonyított minőség
  
• A különálló alkatrészek pontosan ki vannak egyensúlyozva, majd az alkatrészek összeszerelése után a mag nagy sebességgel, VSR-rel ki van egyensúlyozva.
  
• Mellékelve az egyensúlyozási teszt eredményeit tartalmazó dokumentum.
  
• Szoftver újrakalibrálása szükséges.
  
• 1 ÉV TTE HIBAMENTES GARANCIA
  
• Gyártva Németországban

Alkalmazható:

• Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220 LE
• Audi S1 8X 2.0 TFSI 231 LE
  
• Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 LE
• Skoda Octavia 5E vRS 220-230-245 LE
• Volkswagen Golf 7 GTI 220-230 LE
  
• Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245 LE
• Volkswagen Polo AW GTI 200 LE