VIS Motorsport HPFP fejlesztés 2.0TFSI EA113 MK6 R, TTS, GTI ED30 stb.

- 2 különböző, fokozatosan erősebb szakasz! 1. SZAKASZ-175BAR/2. SZAKASZ-200BAR
- A dugattyúnak több mint 55% / 75% nagyobb felülete van, mint az OEM-nek
- A dugattyúfej optimalizálva az ideális üzemanyagáramlás irányához
- A dugattyúfelület edzett és hőkezelt három különböző lépésben
- OEM-stílusú rugótartó használata, nem magasabb, ami idő előtt elkoptatná a bütyökvezetőt.
- Használd ki a 2.0T FSI közvetlen befecskendezéses üzemanyagrendszerét a maximumon. A fejlesztés nemcsak növeli a nagynyomású üzemanyag-szivattyúd által leadható üzemanyag mennyiségét, hanem csökkenti a N276 mágneses szelep működési ciklusát a szivattyún. A N276 működési ciklusának csökkentése meghosszabbítja ennek a szeleptípusnak az élettartamát, amely gyakran meghibásodik ezeken a szivattyúkon, és nem külön kapható alkatrész.
- Még egy alap vagy 1. szakaszos autó is előnyt élvez ezekből a belső alkatrészekből
- Könnyedén támogat akár 600 lóerőt, több mint 175 bar nyomást, ha a hardver beállítása engedi!
- Lézerrel jelölve a jobb nyomon követhetőség és hamisítás elleni védelem érdekében.
- A szivattyúház O-gyűrűje FKM anyagból készült
- Minden HPFP belső készlet felújító készletként kerül értékesítésre.

Alkalmas minden 2.0TFSI EA113/EA111/3.2/3.6/4.2/5.2 motorral szerelt autóra.
Legnépszerűbb modellek:
- Audi A1
- Audi A3 / 2.0 TFSI / S3 8P
- Audi A4 B7 2.0 TFSI / DTM EDITION / 4.2 FSI RS4
- Audi R8 4.2 FSI
- Audi S5 B8 4.2 FSI
- Audi TT / TTS 8J
- Seat Leon FR / CUPRA / COPA
- VW Golf 5 GTI / Edition30 / Pirelli Edition / Fahrenheit / R32 FSI
- VW Golf 6 R20 / Editie 35
- VW Scirocco R / 2.0TFSI
- VW EOS 2.0 TFSI
- VW JETTA 2.0 TFSI
- VW Passat R36 FSI
- Mazda Mazdaspeed 3 2007-2013 / Mazdaspeed 6 2006-2007