Tubos de Substituição do Silenciador Intermédio Bull-X Audi A4, A5 B9 2.0TFSI

Este substituto do silenciador intermédio Bull-X pode ser montado após o catalisador do Audi A4 e A5 B9 com motor 2.0 TFSI. O substituto do silenciador intermédio está disponível para encomenda na versão sem ressonância (sem amortecimento) ou na versão com um silenciador intermédio desportivo. Este substituto do silenciador intermédio da Bull-X foi fabricado de forma a poder ser montado tanto na downpipe original como numa downpipe desportiva que utilize as dimensões originais (como a downpipe Bull-X para Audi A4 + A5 B9 2.0 TFSI).

O substituto do silenciador intermédio tem um diâmetro de 3 polegadas (76 mm) e pode ser facilmente ligado ao escape original através do adaptador incluído. Se tiver um escape desportivo de 3 polegadas, este também pode ser montado neste substituto do silenciador intermédio, simplesmente não utilizando o adaptador.

Uma vantagem adicional deste substituto do silenciador intermédio é que tem o mesmo diâmetro que a downpipe Bull-X para Audi A4 + A5 B9 2.0 TFSI. Assim, não existe mais uma transição de diâmetro ao nível da downpipe. Isto tem a vantagem de permitir que os gases de escape sejam evacuados mais rapidamente e eficientemente na downpipe. O resultado é: menor acumulação de calor à volta do turbo e um aumento da potência e binário do carro. O som também se torna muito mais desportivo ao montar este substituto do silenciador intermédio.

A versão sem ressonância não tem amortecimento e proporciona o som mais forte e desportivo. Se desejar um som mais desportivo, mas ainda quiser manter algum conforto, a versão com silenciador desportivo é mais adequada para si. Este amortiza o som, mas segundo o princípio da adsorção. Assim, obtém-se um som profundo e desportivo, mas mais contido do que na versão sem ressonância.

• Fabricado na Alemanha
  
• Produzido em aço inoxidável T304 de alta qualidade
  
• Fabricado à mão (soldado por TIG)
  
• Diâmetro do tubo de 3 polegadas / 76 mm
  
• Utiliza as dimensões originais da flange junto ao catalisador
  
• Pode ser montado com uma downpipe Bull-X, mas também com a downpipe original.
  
• Proporciona um aumento do binário (Nm) e potência (cv) porque o turbo pode evacuar os gases de escape mais rapidamente
  
• Temperatura mais baixa à volta do turbo. Assim, o turbo e as peças circundantes sofrem menos desgaste.
  
• Sem homologação (ECE)