GFB T9355 DV+ Motores VAG 1.4TSI Twin Charged

Esta GFB DV+ é uma substituição direta para a válvula diverter original dos motores 1.4TSI com turbo e compressor (Twin Charged). Compatível, entre outros, com o Audi A1, VW Beetle, VW Golf 5 e Golf 6, VW Polo 1.4TSI GTI, Seat Ibiza FR + Cupra 6J, VW Beetle e VW Scirocco com motor 1.4TSI com turbo e compressor.

Muitos motores turbo atuais possuem uma válvula controlada eletricamente, que frequentemente avaria rapidamente ou deixa de ser estanque.

Isto resulta numa perda de pressão e potência. Em carros com upgrades de hardware e eventuais afinações, esta perda de pressão do turbo e potência torna-se ainda mais evidente.

A GFB oferece com a DV+ uma solução pronta a montar, composta por uma robusta carcaça em alumínio anodizado usinada CNC para a válvula diverter. A GFB DV+ utiliza o controlo original, mas está equipada com um pistão em latão que assegura o fecho da válvula diverter. Assim, elimina-se a membrana de borracha padrão (que se estraga rapidamente).

Outra vantagem da GFB DV+ é que a válvula reage mais rapidamente do que a válvula diverter original (OEM).

Compatível com os seguintes veículos VAG com motores 1.4TSI e TFSI Twin Charged com fixação de 2 furos. Entre outros compatíveis com:

• Audi A1 8X 1.4TSI Twin Charged
  
• VW Golf 5 1.4TSI Twin Charged
  
• VW Golf 6 1.4TSI Twin Charged
  
• VW Tiguan 5N 1.4TSI Twin Charged
  
• VW Jetta 1KM 1.4TSI Twin Charged
  
• VW Polo 6R GTI
  
• VW Beetle
  
• VW Scirocco 3 1.4TSI Twin Charged
  
• Seat Ibiza FR + Cupra 1.4TSI Twin Charged
  
• Skoda Fabia RS 5J 1.4TSI Twin Charger