Conjunto de suspensão roscada KW V3 DDC para VW Golf MK7 R Variant 4motion

Utilização muito desportiva com um visual fantástico! Este kit de suspensão roscada da alemã KW oferece uma qualidade muito elevada, combinada com um design elegante. O kit de suspensão roscada V3 é extensivamente testado individualmente na fábrica. No kit V3, a altura é regulável, assim como a compressão e a extensão do amortecimento!

Este kit profissional é ideal para utilização em circuito, mas também é muito adequado para utilização em estrada, graças à ampla gama de afinação.

Os movimentos de rolamento da carroçaria são fortemente reduzidos, fazendo com que o seu automóvel curve de forma mais direta e desportiva.

Extensão – regulação de 16 cliques
Compressão – regulação de 12 cliques

• A KW é utilizada em diversas categorias de competição
  
• Qualidade alemã
  
• “Tecnologia Inox” em aço inoxidável
  
• Rebaixamento regulável
  
• Extensão do amortecimento regulável (16 cliques)
  
• Aprovado para circulação na via pública, também na Alemanha
  
• Inclui instruções detalhadas de montagem e afinação
  

O kit de suspensão roscada ideal para uma combinação de utilização em estrada e em circuito! Com o kit de suspensão roscada KW Variant 3, obtém o rebaixamento máximo dentro da gama de afinação testada pela TÜV.

Dependendo da variante do veículo, o intervalo varia entre 30 e 70 mm ou entre 50 e 90 mm.
Mesmo após muitos anos de utilização, pode ajustar facilmente a altura graças à rosca trapezoidal patenteada e resistente à sujidade, que possui um tratamento anticorrosão (INOX)

Kit de ferramentas
Este kit é fornecido com o “KW Tool-kit”, incluindo instruções de montagem e afinação.

O controlo eletrónico dos amortecedores tem de ser desativado. Está incluído no fornecimento um kit eletrónico para a sua desativação. Eixo dianteiro + eixo traseiro com altura regulável (molas roscadas no eixo dianteiro, molas traseiras com regulação de altura + amortecedores). Apenas para veículos com um diâmetro de aperto de 55 mm no eixo dianteiro. Os amortecedores estão equipados com rodas de regulação fáceis de utilizar. Devido ao design, apenas na fase de tração, quando a haste do pistão está acessível.