TTE485 IS20 VAG 2.0TSI EA888.3 Turboalimentador de Atualização MQB Golf MK7 GTI etc.

O TTE485 é o nosso mais recente turbocompressor híbrido de alto desempenho, baseado no turbocompressor original IHI Hitachi IS20 para a terceira geração do VAG 2.0TSI, encontrado no VW Golf 7 GTI e em muitos outros modelos. O turbo híbrido IS20 que se comporta como um híbrido IS38. O TTE485 oferece potência híbrida Stage 3 IS38, com uma resposta e spool excelentes. Acreditamos que este é o híbrido IS20 com melhor desempenho abaixo dos 500 cv atualmente disponível.

Projetado e melhorado para EA888 Gen 3 - IS20

Para construir um TTE485, substituímos o compressor original por uma roda billet muito maior e mais eficiente com tecnologia de ponta estendida. Além disso, fresamos a tampa do compressor até à abertura ideal para se adequar ao novo perfil do compressor. Substituímos a turbina original IS20 e fresamos a carcaça da turbina com CNC para instalar uma turbina maior e leve de 9 pás para um maior fluxo de gases. Também substituímos o rolamento de pressão original pela atualização TTE 360 graus fabricada internamente.

Também instalamos a nossa remoção CNC do silenciador de som TTE. Ajustamos o silenciador de escape da turbo, removemos as peças originais do defletor e montamos uma nova secção reta, eliminando todas as restrições e a função de redução de ruído, melhorando o fluxo e aumentando o som.

A turbina TTE de 9 pás é uma turbina especial desenhada pela TheTurboEngineers. As vantagens incluem maior fluxo de gases, menor contrapressão e temperaturas de gases de escape mais baixas, permitindo níveis de boost mais elevados com segurança. Esta turbina é extremamente leve, reduzindo o momento de inércia, o que significa uma resposta rápida para o seu tamanho.

Equilíbrio

O equilíbrio preciso dos nossos turbocompressores é um fator crucial para se tornar uma unidade de atualização TTE, pois a longevidade e o desempenho são de extrema importância. Um bom equilíbrio também melhora a acústica. Cada turbocompressor TTE é cuidadosamente equilibrado para cumprir os nossos padrões. Primeiro, as peças são equilibradas a baixas rotações até 2800 rpm em múltiplos planos usando a nossa máquina de peças individuais, depois os componentes são montados e o CHRA é equilibrado dinamicamente, desta vez, dependendo da aplicação, até 250.000 rpm em múltiplos planos com a nossa máquina VSR própria para alcançar o equilíbrio final, segundo um padrão muito superior ao OEM. Cada turbocompressor é fornecido com um documento dos resultados do teste de equilíbrio e um número de série.

Características do produto:

• Turbocompressor original IS20 IHI como componente base
  
• Atuador original
  
• Válvula diverter original e genuína
  
• Compressor fresado TTE Billet com 6+6 pás e ponta estendida, entrada de 53 mm
  
• Turbina TTE de alto fluxo e baixa massa com 9 pás, saída de 54 mm
  
• Remoção do silenciador OEM fresado CNC TTE
  
• Pacote de rolamentos reforçado TTE
  
• Instalação Plug & Play (nos primeiros modelos Golf 7r 2014-16, o tubo do atuador pode necessitar de extensão)
  
• Mais de 480 cv comprovados com 102 Ron (450 cv comprovados com 99 Ron)
  
• Qualidade comprovada da TheTurboEngineers
  
• Peças individuais equilibradas com precisão, depois os componentes montados e o núcleo equilibrado em alta velocidade com VSR.
  
• Fornecido com documento dos resultados do teste de equilíbrio.
  
• Reprogramação do software é necessária.
  
• 1 ANO DE GARANTIA TTE SEM PROBLEMAS
  
• Fabricado na Alemanha

Aplicável a:

• Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220 cv
• Audi S1 8X 2.0 TFSI 231 cv
  
• Audi TT 8S 2.0 TFSI 230 cv
• Skoda Octavia 5E vRS 220-230-245 cv
• Volkswagen Golf 7 GTI 220-230 cv
  
• Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245 cv
• Volkswagen Polo AW GTI 200 cv