Turbocompressor de Atualização TTE700 2.5TFSI CZGB/CEPA/CEPB Audi TTRS 8J, RS3 8P, 8V.1, RSQ3

*NOVIDADE: FORNECIDO DE SÉRIE COM ISOLAMENTO TÉRMICO!

Apresentamos o nosso turbocompressor de desempenho TTE700, baseado no turbocompressor original EA855 DAZA, com novas especificações para maior potência, destinado a montagem em automóveis de gerações anteriores. Proporciona uma atualização para mais de 600 cv com gasolina de bomba.

Concebido e melhorado
O núcleo do nosso TTE700 é uma roda compressor TTE muito maior, escolhida por ser altamente eficiente e criar um fluxo extremamente elevado para o seu tamanho relativo. A carcaça do compressor foi reprojetada para otimizar a tolerância e assim garantir a máxima eficiência do compressor.

Fresámos a carcaça da turbina de escape com tecnologia CNC para poder instalar uma turbina e eixo maiores.

Foi montado um rolamento de alta qualidade para competição, com perfil especial de 360 graus, para garantir durabilidade sob cargas elevadas sem perda de resposta transitória. O atuador utilizado é uma unidade OE com mola.

Nas novas encomendas, utilizamos a mais recente geração de turbocompressores originais BorgWarner com o mais recente isolamento térmico Audi no coletor de escape e na carcaça da turbina para reduzir a temperatura no compartimento do motor e garantir o melhor desempenho e segurança.

Equilíbrio
O equilíbrio preciso dos nossos turbocompressores é um fator crucial para se tornar uma unidade de atualização TTE, pois a durabilidade e o desempenho são de extrema importância. Um bom equilíbrio também melhora a acústica. Em todos os turbocompressores TTE, é dada muita atenção para atingir os nossos padrões de equilíbrio. Primeiro, as peças são equilibradas a baixas rotações até 2800 rpm em múltiplos planos, utilizando a nossa máquina para peças individuais. Depois, os componentes são montados e o CHRA é equilibrado dinamicamente, desta vez dependendo da aplicação, até um máximo de 250.000 rpm em múltiplos planos, usando a nossa própria máquina VSR para alcançar o equilíbrio final, segundo um padrão muito superior ao dos OEM. Cada turbocompressor é fornecido com um documento com os resultados do teste de equilíbrio e um número de série.

- Turbocompressor original BorgWarner como peça base
- Geometria do compressor TTE Billet altamente eficiente com admissão de 63 mm
- Turbina TTE de 9 pás com alto fluxo e baixo peso, escape de 60 mm
- Kit de rolamentos de atualização TTE
- Atuador BorgWarner original melhorado e reforçado
-    Coletor de escape e carcaça termicamente isolados
-    Folgas de usinagem da tampa do compressor otimizadas por CNC
-    Mais de 600 cv, dependendo do combustível
-    Peças individuais equilibradas com precisão, seguidas da montagem dos componentes e equilíbrio do núcleo em alta velocidade com VSR
-    Fornecido com documento dos resultados do teste de equilíbrio
-    Qualidade comprovada TheTurboEngineers
-    Fabricado na Alemanha
-    1 ANO DE GARANTIA TTE SEM PROBLEMAS
-    Este turbocompressor está longe de ser Plug & Play. São necessárias competências de fabrico e adaptações ou peças personalizadas.

Este turbocompressor requer peças específicas personalizadas para a instalação, não é Plug & Play.

Na instalação, um parafuso do coletor não é utilizado, pois bloqueia a carcaça do compressor. Em alguns modelos TTRS 8J, as tubagens do ar condicionado devem ser removidas ou deslocadas.

NOTA: Este TTE700 é baseado no turbocompressor original 2017+ RS3 8V.2/TTRS 8S EA855 EVO DAZA / DNWA, adaptado para funcionar nos motores de gerações anteriores CZGB / CEPA, CEPB.

NOTA!!! Não podemos atualizar o Turbo ORIGINAL K16 CEPA, CEPB OU CZGB para este nível. O máximo possível para o K16 é o turbocompressor de atualização TTE500+!!!