TTE535 IS38 VAG 2.0TSI EA888.3 Nadogradnja turbopunjača MQB MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra i dr.

TTE535 hibridni turbo punjač za unapređenje performansi zasnovan na originalnom IS38 turbo punjaču za 3. generaciju VAG 2.0TSI, nadograđujući našu TTE525R fazu. Stage 3+ snaga, sa izvanrednim odzivom i ubrzanjem. Smatramo da je ovo najbolje izbalansirani hibridni IS38 turbo punjač koji je dostupan.

Dizajniran i unapređen za EA888 Gen 3 - IS38

Da bismo konstruisali TTE535, menjamo originalni kompresor i koristimo mnogo veće i efikasnije billet kolo sa tehnologijom produženih vrhova, kao i obrađujemo kućište kompresora do optimalnog zazora kako bismo uskladili novi profil kompresora. Zamenjujemo originalnu IS38 turbinu i CNC obrađujemo kućište turbine da bismo instalirali veću, laganu turbinu sa 9 lopatica za veći protok gasova. Takođe zamenjujemo originalni aksijalni ležaj sa TTE nadograđenim 360 stepeni, koji je proizveden interno.

Instaliramo i naš TTE CNC silencer delete. Prilagođavamo prigušivač izduvnog vazduha turbo punjača, uklanjamo originalne unutrašnje pregrade i montiramo novi pravolinijski deo, čime uklanjamo svaku prepreku i funkciju prigušivača zvuka, poboljšavajući protok i pojačavajući zvuk.

9-lopatičasta TTE turbina je specijalna turbina dizajnirana od strane TheTurboEngineers. Prednosti su veći protok gasova, smanjenje protivpritiska i niže temperature izduvnih gasova, što omogućava sigurnije veće nivoe boost-a. Ova turbina je izuzetno lagana, što omogućava brzo ubrzanje za svoju veličinu.

Balans
Precizno balansiranje naših turbo punjača je ključni faktor za TTE nadogradnju, jer su dugovečnost i performanse od najvećeg značaja. Dobar balans takođe poboljšava akustiku. Velika pažnja se posvećuje svim TTE turbo punjačima da bi se postigli naši standardi balansa. Prvo se delovi balansiraju pri niskim obrtajima do 2800 RPM u više ravni pomoću naše mašine za pojedinačne delove, zatim se komponente sklapaju i CHRA se dinamički balansira, zavisno od primene, do 250.000 RPM u više ravni pomoću naše interne VSR mašine da bi se postigao vrhunski balans, na standardu mnogo višem od OEM. Svaki turbo punjač dolazi sa dokumentom o rezultatima balansiranja sa serijskim brojem.

Istaknuti proizvodi:
- Originalni pravi IS38 IHI turbo punjač kao osnovni deo
- Originalni pravi aktuator
- Originalni pravi ventil za preusmeravanje
- TTE billet obrađeni kompresor sa 6+6 lopatica, 53mm usis
- TTE visokoprotočna, niskomasa turbina sa 9 lopatica, 53mm izduv
- TTE CNC obrađeni OEM silencer delete
- TTE ojačani paket ležajeva za nadogradnju
- Plug and Play instalacija kao IS38 turbo punjač
- Potrebna je rekalibracija softvera
- Dokazano 535 KS+ pri 2.0 bara 99ron
- Dokazana TheTurboEngineers kvaliteta
- Pojedinačni delovi fino balansirani, zatim sklopljeni i jezgro dinamički balansirano VSR mašinom
- Isporučuje se sa dokumentom o rezultatima balansiranja
- Proizvedeno u Nemačkoj

Izbor aktuatora: Obratite pažnju, kod određenih generacija automobila došlo je do revizije turbo punjača aktuatora, izaberite odgovarajući tip.

Primena:
- Audi A1 8X 1.8 TFSI 192KS
- Audi A3 8V 1.8 TFSI 180KS
- Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220KS
- Audi S1 8X 2.0 TFSI 231KS
- Audi S3 8V / 8.5V 2.0 TFSI 300-310KS
- Audi TT 8S 2.0 TFSI 230KS
- Audi TTS 8S 2.0 TFSI 310KS
- Seat Ibiza 6J Cupra 192KS
- Seat Leon 5F 1.8 TSI 180KS
- Seat Leon 5F Cupra 265-280-290-300-310KS
- Seat Leon 5F Cupra 4WD 300KS
- Škoda Octavia 5E vRS 220-230-245KS
- Volkswagen Golf 7 GTI 220-230KS
- Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport 265KS
- Volkswagen Golf 7 R 300KS
- Volkswagen Golf 7 R karavan / SW 300KS
- Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245KS
- Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR 290KS
- Volkswagen Golf 7.5 R 310KS
- Volkswagen Golf 7.5 R karavan / SW 310KS
- Volkswagen Polo AW GTI 200KS