Contact & Tarifs

Le réglage est personnalisé sur mesure et spécifique à la voiture. Ces prix incluent plusieurs essais sur le banc dynamométrique et une impression de puissance avant et après. Avant le début du réglage, la voiture est soumise à ce qu'on appelle un check-up, qui vérifie si la voiture est en bon état. Vous recevrez également des photos/vidéos des courses.

Le tableau ci-dessus ne représente qu'une fraction de notre offre, votre voiture n'est pas répertoriée ou avez-vous besoin d'aide ? veuillez nous contacter pour un devis.

Pour une série de mesures de puissance séparées sur le banc dynamométrique 4x4 et un contrôle, nous facturons 199 € TTC.

  • ÉTAPE 1 : Logiciel uniquement
  • ÉTAPE 2 : Downpipe + prise d'air etc.
  • ÉTAPE 3 : Mise à niveau Turbo
  • ÉTAPE 4 : Moteur forgé

Devis ou prise de rendez-vous, merci d'indiquer la plaque d'immatriculation de votre voiture

MTR Performance NL

COMMENT FONCTIONNE LE RÉGLAGE DES PUCES ?

Avec le chip tuning, le logiciel d'origine du moteur et/ou de la boîte de vitesses sur l'ECU (Electronic Control Unit) est remplacé par un logiciel optimisé pour améliorer la puissance, le couple et la consommation de carburant.

Nous lisons le logiciel original de l'ECU ou retirons l'ECU de la voiture (varie selon la voiture). Nous stockons ce logiciel dans notre base de données, une version pour l'optimisation et une version pour la sauvegarde. Cela signifie que la voiture peut toujours être remise dans son état d'origine. Le programmeur commence alors à travailler sur l'optimisation sur le banc à rouleaux. La version du logiciel ajustée est ensuite réécrite dans l'ECU et le rapport de puissance est imprimé. Enfin, un essai routier est effectué pour évaluer si tout est comme souhaité.

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LOGICIEL PERSONNALISÉ ADAPTÉ À VOTRE MOTO

Chez MTR Performance NL, le logiciel pour votre voiture est créé sur la base des données de journal en direct de votre moteur.

La mesure de votre voiture se fait en roulant sur le banc de rouleaux 4x4, température, pression de suralimentation, rapport carburant, puissance, couple, tout devient clair sur le banc de rouleaux (dyno). Les données en temps réel sont collectées sur les performances de votre voiture et sont ajustées en conséquence.

Avant d'effectuer le réglage, nous effectuons une vérification détaillée de l'état du moteur à l'aide des données enregistrées en direct sur le banc à rouleaux. Après avoir correctement ajusté les paramètres, les données du journal en direct sont à nouveau enregistrées pour vérifier si les paramètres sont corrects. Sur l'impression, vous verrez les performances obtenues sur toute la plage de vitesse sous forme de graphique.

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STAGES DIVERS

Bien sûr, nous connaissons également les voitures dotées d'améliorations telles que l'admission d'air, l'échappement, le refroidisseur intermédiaire, le turbo, les pompes à carburant, le moteur intégré, etc.

Lorsqu'une voiture n'a pas d'autres ajustements matériels, nous appelons cela un réglage de puce STAGE 1. Lorsqu'une voiture est équipée d'un tuyau de descente amélioré + d'une prise d'air, cela relève du réglage des puces STAGE 2. Une étape plus loin est la mise à niveau du turbo, qui relève de l'ÉTAPE 3. De cette façon, une distinction claire est faite dans quelle mesure le client veut aller avec sa voiture, découvrez les possibilités !

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DÉTAILS DU CONTACT

Ambachtsweg 13

3161GL Rhoon

les Pays-Bas

E-mail : info@mtr-performance.nl

Téléphone : +31 (0)85 820 0818

WhatsApp : +31 (0)6 149 541 38

Instagram : @mtr_performance_nl

Vous êtes également au bon endroit pour les pièces automobiles, MTR Performance NL fait partie d'AKA Performance BV. Nous sommes un revendeur officiel de diverses marques telles que Armytrix, Eventuri, Milltek Sport, RacingLine, TTE, Wagner Tuning, Cobra Suspension, Eibach. , KW, Maxton Design, RECARO, Brembo, NGK etc. N'hésitez pas à nous contacter.