Amélioration APR Admission d’air VW Polo MK6 AW GTI, Audi A1 GB 40TFSI

Cette admission d’air ouverte APR convient à la Volkswagen Polo GTI AW et à l’Audi A1 40TFSI. Elle est également compatible avec les moteurs EA888.3 et EA888.4, avec ou sans débitmètre d’air.

Cette admission d’air ouverte APR a été développée pour améliorer le débit d’air d’admission vers le turbocompresseur. Sa forme a été conçue pour être aussi fluide que possible, ce qui réduit au minimum les pertes dans le circuit d’admission. Le filtre à air fourni laisse passer jusqu’à 22 % d’air en plus par rapport au filtre d’origine. Il offre également une surface filtrante 20 % supérieure.

La partie située après le filtre à air a également été optimisée et présente une forme plus fluide que celle d’origine, ce qui réduit les pertes. Le diamètre de raccordement atteint pas moins de 127 mm. Cela signifie que la surface d’admission est 260 % plus grande que celle du tube d’admission d’origine.

Il est possible de raccorder le débitmètre d’air d’origine à cette admission, avec une jonction parfaitement fluide. Vous évitez ainsi les turbulences internes supplémentaires. Si votre véhicule ne possède pas de débitmètre d’air, un adaptateur est fourni, permettant le montage sur le tube d’admission ou sur une durite d’admission adaptable.

Le pare-chaleur et le tube d’admission sont fabriqués dans un matériau composé de fibres de verre et de polypropylène. Ce matériau empêche efficacement la chaleur de se propager jusqu’au filtre. L’admission est alimentée en air frais par le conduit d’air d’origine. Cela garantit un flux constant d’air frais pendant la conduite.

L’admission est facile à monter et utilise les points de fixation d’origine.

Après le montage de cette admission, vous entendrez nettement le bruit d’aspiration du turbocompresseur et constaterez une augmentation de la puissance et du couple. Cette admission peut être montée sur des moteurs d’origine, mais également sur des moteurs équipés d’une reprogrammation.

• Admission d’air ouverte
• Filtre à air lavable
  
• 20 % plus grand que le filtre à air standard
  
• Diamètre du tube de 127 mm à l’entrée de l’admission (260 % plus grand que celui d’origine)
  
• Débit d’air optimisé
  
• Réduction de la perte de charge par rapport à l’origine
  
• Meilleure réponse de l’accélérateur et du turbocompresseur
  
• Utilise l’arrivée d’air d’origine
  
• Compatible avec les moteurs avec ou sans débitmètre d’air
  
• Spécialement développée pour la Polo GTI AW et l’A1 GB 40TFSI