Admission d'air froid et admission turbo Blaze RACE V2 MQB 1.8/2.0TSI VW Golf MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra etc.

Améliorez les performances de votre voiture grâce au système d'admission d'air Blaze Performance Turbo, spécialement conçu pour différents modèles VW, Audi, SEAT et Skoda. Ce système optimise le bobinage, le couple et la puissance globale du turbo, pour une conduite fluide et efficace. Sa construction robuste, sa compatibilité turbo polyvalente et son flux d'air optimisé en font la solution idéale pour les passionnés de performance à la recherche d'une réactivité moteur optimale.

Caractéristiques principales

• Déflecteur d'air pleine largeur avec retrait : dirige le flux d'air des deux conduits d'admission de la grille sans obstruction. Le déflecteur assure l'étanchéité du capot, créant un passage propre vers l'entrée du filtre de 120 mm, maximisant ainsi l'effet d'air dynamique et réduisant les turbulences.
  
• Filtre en coton sec lavable de 120 mm (4,7"), monté à l'envers : ce filtre est doté d'une entrée de grand diamètre qui minimise la résistance au flux d'air, assurant un flux d'air fluide et substantiel. La sortie est spécialement conçue pour optimiser le flux d'air.
  
• Échappement de 100 mm (4") avec bouclier thermique : Logé dans un boîtier en aluminium thermolaqué, le filtre à air est protégé de la chaleur du compartiment moteur, préservant ainsi la fraîcheur du flux d'air. L'échappement de 100 mm offre un large passage pour un flux d'air continu.
  
• Durite d'admission turbo de 100 mm à 76 mm (4″ à 3″) : Cette durite en silicone renforcé de fil métallique à 4 couches se rétrécit de 100 mm à l'entrée à 76 mm à la sortie, minimisant ainsi les turbulences. Le silicone agit également comme isolant thermique, optimisant ainsi le flux d'air.
  
• Brides de grand diamètre pour la compatibilité turbo : La sortie de 76 mm (3 pouces) accueille une large bride d'admission, rendant le système compatible avec diverses configurations de turbocompresseurs. Cette conception élimine les coudes restrictifs, optimisant ainsi le flux d'air vers le turbo.

Le système d'admission turbo Blaze Performance est compatible avec les turbocompresseurs suivants :

• Norme Garrett IS12/20/38/Vortex
  
• Garrett IS38 Hybride (séries Vortex XL, TTE, Littco, CTS, LM)
  
• Garrett Power MAX (Étapes 1 et 2) – via bride à 2 boulons
  
• APR DTR6054, TPC, RAC, Mabo – via bride avec 3 boulons
  
• EQT Typhoon et 660/CTS BOSS 700 – couplage direct au turbo

Caractéristiques

• Échappement de 100 mm (4″) : boîtier en aluminium scellé avec revêtement en poudre
  
• Filtre en coton sec de 120 mm (4,7 po) : réutilisable et lavable pour une utilisation à long terme
  
• Tuyau d'admission turbo en silicone à 4 couches : renforcé en acier pour plus de durabilité
  
• Plusieurs options de montage de turbo : compatible avec les turbos standard, hybrides et de grande taille
  
• Colliers de serrage en acier inoxydable et joint torique VITON
  

Applicable à :

• Volkswagen :
  Golf 7 & 7.5 GTI & Clubsport (2013+ 5G)
  Golf 7 et 7.5 R (2013+ 5G)
  Golf 7 & 7.5 1.8 TSI (2013+ 5G)
  Passat 2.0 TSI B8 (2015+ 3G)
  Arteon 2.0 TSI (2017+)
  T-Roc R 2.0 TSI (2019+)
• Audi:
  A3 2.0 TSI / 1.8 TSI (2013+ 8V)
  S3 (2013+ 8V)
  TT 2.0 TSI III (2014+ 8S)
  SQ2 (2018+)
  Q3 45TFSI 2.0 TSI (2018+)
• SIÈGE:
  Leon Cupra III (2014+ 5F)
  Leon 1.8 TSI (2014+ 5F)
  Ateca Cupra 2.0 TSI (2018+)
• Skoda :
  Octavia RS III (2014+ 5E)
  Superbe III 1.8 / 2.0 TSI (2015+ B8 3V)