Bull-X Downpipe VAG OPF/GPF 2.0TSI EA888 Gen.3 - VW Golf 7.5 GTI/TCR/R, Leon 5F Cupra, Audi S3/TTS etc.

Le downpipe HG-Motorsport pour VW Golf 7 GTI Performance et TCR etc. avec FAP (filtre à particules essence) est un remplacement direct de la pièce d'origine. L'ajustement parfait et les matériaux de haute qualité en font un produit phare de notre gamme. Le diamètre optimisé, la conduite du tube et/ou la conception du catalyseur réduisent considérablement la charge sur le turbo.

La pression de retour réduite et la charge thermique diminuée entraînent une augmentation notable du couple, de la puissance et une meilleure réponse à l'accélérateur, tout en prolongeant la durée de vie du moteur.

Détails techniques :

• Entièrement soudé TIG
• Homologué ECE R103, pas d'enregistrement requis
  
• Tube d'entrée de 76 mm de diamètre + FAP (filtre à particules essence)
• Catalyseur sport HJS 200 cpsi
  
• FAP céramique 200 cpsi (filtre à particules essence)
  
• Plug & Play
  
• Optimisation des performances
  
• Réduction de la charge sur le turbo
  
• Son sportif

Détails techniques version course :

• Entièrement soudé TIG
  
• Tube d'entrée de 76 mm de diamètre
  
• Choix entre catalyseur sport sans / 100 cellules ou 200 cellules
  
• Sans FAP (filtre à particules essence)
  
• Plug & Play
  
• Optimisation des performances
  
• Réduction de la charge thermique du turbo
  
• Son sportif

Les avantages en un coup d'œil :
- Solution Plug & Play - ajustement parfait, remplace facilement la pièce d'origine
- Matériaux de haute qualité
- Fabriqué en Allemagne – qualité authentique de production propre
- Optimisé pour le flux et amélioration des performances
- Durabilité et réactivité améliorées
- Flux optimal des gaz d'échappement
- Pas de bords gênants aux jonctions
- Conçu et testé sur PC et banc d'essai
- Plus de surchauffe au niveau du turbo, ce qui réduit la charge thermique sur le turbo
- Meilleure réactivité et légère augmentation mesurable de la puissance.

En raison de l'excellent design de nos pièces moulées, il est possible que, malgré le catalyseur ECE et le FAP, le seuil du capteur de pression soit dépassé avec notre downpipe.

Applicable à :

Traction avant

• Audi A3 (8V) Cabriolet 40 TFSI 2.0 140 kW (190 ch) DKZA
  
• Audi A3 (8V) Berline 40 TFSI 2.0 140 kW (190 ch) DKZA
  
• Audi A3 (8V) Sportback 40 TFSI 2.0 140 kW (190 ch) DKZA
  
• Audi TT (8S) 40 TFSI 2.0 145 kW (197 ch) DKZB
  
• Audi TT (8S) 45 TFSI 2.0 180 kW (245 ch) DKTB
  
• Audi TT (8S) Roadster 40 TFSI 2.0 145 kW (197 ch) DKZB
  
• Audi TT (8S) Roadster 45 TFSI 2.0 180 kW (245 ch) DKTB
  
• Seat Leon III (5F) 2.0 TSI 140 kW (190 ch) DKZA
  
• Seat Leon III (5F) Cupra 290 2.0 TSI 213 kW (290 ch) DNUC
  
• Seat Leon III (5F) ST 2.0 TSI 140 kW (190 ch) DKZA
  
• Seat Leon III (5F) ST Cupra 290 2.0 TSI 213 kW (290 ch) DNUC
  
• Skoda Octavia III (5E) 2.0 TSI 140 kW (190 ch) DKZA
  
• Skoda Octavia III (5E) RS 2.0 TSI 180 kW (245 ch) DKTB
  
• Skoda Superb III (3V) 2.0 TSI 140 kW (190 ch) DKZA
  
• Volkswagen Arteon 2.0 TSI 140 kW (190 ch) DKZA
  
• Volkswagen Golf 7 restylée TCR 2.0 TSI 213 kW (290 ch) DNUC
  
• Volkswagen Golf 7 restylée GTI Performance 2.0 TSI 180 kW (245 ch) DKTB
  
• Volkswagen Passat B8 (3G) 2.0 TSI 140 kW (190 ch) DKZA

Transmission intégrale

• Audi A3 (8V) Cabriolet 40 TFSI 2.0 140 kW (190 ch) quattro DKZA
  
• Audi A3 (8V) Berline 40 TFSI 2.0 140 kW (190 ch) quattro DKZA
  
• Audi A3 (8V) Sportback 40 TFSI 2.0 140 kW (190 ch) quattro DKZA
  
• Audi A3 (8V) Berline 2.0 TFSI 140 kW (190 ch) quattro DKZA
  
• Audi A3 (8V) Sportback 2.0 TFSI 140 kW (190 ch) quattro DKZA
  
• Audi A3 (8V) Cabriolet S3 2.0 TFSI 221 kW (300 ch) quattro DNUE
  
• Audi A3 (8V) Berline S3 2.0 TFSI 221 kW (300 ch) quattro DNUE
  
• Audi A3 (8V) Sportback S3 2.0 TFSI 221 kW (300 ch) quattro DNUE
  
• Audi Q3 (F3) 45 TFSI 2.0 169 kW (230 ch) quattro DKTA
  
• Audi Q3 (F3) 40 TFSI 2.0 140 kW (190 ch) quattro DKTC
  
• Audi Q2 (GA) SQ2 TFSI 2.0 221 kW (300 ch)
  
• Audi Q2 (GA) 2.0 TFSI 140 kW (190 ch) quattro DNUE 
  
• Audi Q2 (GA) 40 TFSI 2.0 140 kW (190 ch) quattro DKZA
  
• Audi TT (8S) TTS 2.0 TFSI 225 kW (306 ch) quattro DNUF
  
• Audi TT (8S) Roadster TTS 2.0 TFSI 225 kW (306 ch) quattro DNUF
  
• Audi TT (8S) 45 TFSI 2.0 180 kW (245 ch) quattro DKTB
  
• Audi TT (8S) Roadster 45 TFSI 2.0 180 kW (245 ch) quattro DKTB
  
• Cupra Ateca (KH7, KHP) 2.0 TSI 221 kW (300 ch) 4Drive DNUE
  
• Seat Ateca (5FP/KH) 2.0 TSI 140 kW (190 ch) 4Drive DKZA
  
• Seat Leon III (5F) ST Cupra 300 2.0 TSI 221 kW (300 ch) 4Drive DNUE
  
• Seat Tarraco (KN) 2.0 TSI 140 kW (190 ch) 4Drive DKZA 
• Volkswagen Arteon 2.0 TSI 200 kW (272 ch) 4motion DNUA
  
• Volkswagen Golf 7 restylée R 2.0 TSI 221 kW (300 ch) 4motion DNUE
  
• Volkswagen Passat B8 (3G) 2.0 TSI 200 kW (272 ch) 4motion DNUA
  
• Volkswagen Tiguan II (AD1, AX1) 2.0 TSI 140 kW (190 ch) 4motion DKZA, DNLA
  
• Volkswagen Tiguan II (AD1, AX1) 2.0 TSI 169 kW (230 ch) 4motion DKTA, DNJA
  
• Volkswagen T-Roc (A1) R 2.0 221 kW (300 ch) 4motion DNUE
  
• Volkswagen T-Roc (A1) 2.0 TSI 140 kW (190 ch) 4motion DKZA