Prise d'air en carbone DO88 + entrées turbo Audi RS6, RS7 C8 4.0TFSI

La filtration, le débit d'air et la chaleur sont les critères les plus importants lors de la conception d'un nouveau système d'admission pour un moteur turbocompressé. Optimisez votre Audi RS6 ou RS7 C8 avec l'admission haut débit do88 LF-300, idéale pour votre configuration hautes performances.

De meilleures performances commencent avec plus d’air

Ce système d'admission améliore le flux d'air, permettant ainsi à votre moteur de respirer plus librement. Plus d'air signifie plus de puissance, une meilleure réactivité de l'accélérateur et des performances globales accrues.

Pourquoi effectuer une mise à niveau ?

Un moteur turbocompressé fonctionne mieux lorsque l'air est frais et circule, avec des restrictions minimales et une faible contre-pression. Une admission standard peut créer des restrictions dans un moteur réglé, provoquant une augmentation de la température de l'air et une baisse de puissance. Le système d'admission do88 corrige ce problème en réduisant la contre-pression et la dépression, permettant ainsi à vos turbos de fonctionner plus efficacement. Résultat ? Des gains de puissance significatifs et un moteur plus réactif.

Conçu pour être performant et esthétique

Ce système améliore non seulement les performances, mais confère également à votre compartiment moteur un look haut de gamme. La boîte à air en fibre de carbone, les durites en silicone et les admissions turbo en aluminium moulé offrent à la fois des performances optimales et une esthétique remarquable.

Kit plug-and-play complet

Cette prise remplace le réglage d'usine et comprend tout ce dont vous avez besoin :

• Boîtier de filtre à air en fibre de carbone (en bas et en haut)
  
• Filtre à air BMC à haut débit
  
• Tuyaux en silicone élargis
  
• Entrées de turbo plus grandes avec anneaux d'adaptation pour turbos standard et hybrides
  
• Toutes les pièces nécessaires pour une installation facile
  
• Ajout optionnel : directeurs d'air

En option pour ce système d'admission, nous proposons des inserts de directeur d'air de type première monte, compatibles avec les admissions turbo DO88. À notre connaissance, nous sommes le seul fournisseur de pièces de rechange à proposer cette solution. Ces inserts de directeur d'air permettent de conserver des caractéristiques de puissance similaires à celles de la première monte sur toute la plage de régime et contribuent à la durabilité.

Ces déflecteurs d'air sont fabriqués par impression 3D métal et limitent légèrement le flux d'air par rapport aux bagues d'adaptation standard fournies avec le kit. Ils sont disponibles en deux tailles, adaptées aux turbos d'origine (Ø 54 mm) et aux turbos hybrides, tels que le TTE 1020 et le Power Division PD1200 (Ø 60 mm).

Caractéristiques principales :

• Jusqu'à 42 % de chute de pression en moins aux entrées du turbo
  
• Entrées turbo 78 % plus grandes (Ø80 mm)
  
• Bagues d'adaptation incluses, rendant le kit plug-and-play avec les turbos OE ou les turbos hybrides tels que le TTE 1020 et le Power Division PD1200 (Ø60 mm).
  
• Sorties de filtre à air 57 % plus grandes dans le couvercle du boîtier du filtre à air
  
• Filtre à air haut débit BMC, lavable et régénérable pour des performances optimales et une longue durée de vie.
  
• Perte de pression et contrainte réduites sur les composants d'usine par rapport aux OEM.
  
• Les turbos démarrent plus rapidement et fonctionnent plus efficacement
  
• Bruit d'induction agressif
  
• Compatible avec la plupart des modifications futures, c'est-à-dire les mises à niveau turbo.
  
• Fabriqué en fibre de carbone de haute qualité
  
• Vernis transparent brillant résistant aux UV et à la chaleur

Applicable à :

• Audi RS6 (8C)
  Années modèles : 2020-
  Moteur : 4.0 V8 TFSI
• Audi RS7 (8C)
  Années modèles : 2020-
  Moteur : 4.0 V8 TFSI