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DO88

Kit refroidisseur intermédiaire DO88 VW Polo AW GTI, Audi A1 GB 40TFSI

Kit refroidisseur intermédiaire DO88 VW Polo AW GTI, Audi A1 GB 40TFSI

Prix habituel €736,00 EUR
Prix habituel Prix promotionnel €736,00 EUR
En vente Épuisé
Taxes incluses.

L'échangeur de performance do88 a été développé par do88 pour une installation facile dans votre VW Polo GTI AW / Audi A1 Sportback 40 TFSI EA888 !

Principaux avantages de l'échangeur de performance do88 (échangeur d'origine VW Polo AW GTI) :

  • Volume du noyau plus important : 8490 cm³ (6376 cm³), 33 % plus grand !
  • Surface de refroidissement active plus grande : 1198 cm² contre 797 cm², soit 50 % de plus !
  • Température de l'air après l'échangeur dans les mêmes conditions : 35 °C (56 °C), do88 21 °C de moins !

Cet échangeur est conçu pour un refroidissement optimal même dans des conditions extrêmes. Fabriqué exclusivement en aluminium avec des soudures continues, il garantit fiabilité et durabilité. Son noyau plus volumineux améliore le refroidissement et réduit la température de l'air d'admission. En tant que produit haute performance do88, nous avons naturellement mené des tests rigoureux et continus tout au long de son développement afin de garantir des performances optimales. Aucun compromis n'a été fait. Cet échangeur est optimisé pour un encombrement réduit, ce qui facilite son installation.

L'augmentation de 33 % du volume du noyau est une réalisation dont nous sommes fiers. La différence est remarquable, voire flagrante. Le moteur offre une meilleure puissance sur toute la plage de régime et peut fonctionner à plein régime de manière répétée sans surchauffe. L'idée selon laquelle un échangeur d'air ne devrait être remplacé qu'après une reprogrammation moteur importante est fausse, mais pourtant répandue chez les clients et les passionnés d'automobile. Lors des chaudes journées d'été suédoises, avec des accélérations répétées, une conduite sportive, ou même une conduite normale sous des climats chauds, le moteur n'a aucun mal à générer des températures d'admission dangereusement élevées, même sur une voiture de série non modifiée. La capacité de refroidissement d'un échangeur d'air d'origine est souvent insuffisante, ce qui affecte la puissance utilisable. La chaleur doit être dissipée, sinon la puissance annoncée diminue dès que vous accélérez. Avec notre échangeur d'air, vous avez la garantie d'une puissance suffisante, en toutes circonstances.

Ce produit est livré avec tout le nécessaire pour une installation facile : boulons, rondelles et instructions de montage sont inclus.

Prenez soin de votre moteur, choisissez do88 !

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