Admission d'Air en Fibre de Carbone Eventuri Audi RS6, RS7 C8

Le système d’admission Audi C8 RS6 est le fruit d’un développement, de tests et de prototypages approfondis. Notre objectif était de répondre à deux critères importants : 1) Augmentation du débit d’air. 2) Flux d’air fluide. Le premier objectif a été atteint en utilisant tout l’espace limité disponible dans le compartiment moteur de la RS6, fortement restreint par la partie inférieure du capot. Notre solution a été de repenser entièrement la boîte à air, maximisant ainsi le volume, agrandissant les ouvertures d’admission et créant un angle de filtre plus favorable par rapport aux turbos. De plus, nous avons considérablement augmenté la taille des entrées turbo, jusqu’à 85 % en mesurant la section transversale aux ouvertures. Le second objectif a été atteint en concevant un système à forme organique avec un filtre panneau sur mesure arrondi, garantissant que le chemin d’écoulement de l’air ne comporte pas d’angles vifs et que le flux reste donc laminaire. Grâce aux transitions fluides du filtre vers les entrées turbo, notre admission minimise la formation de turbulences et permet aux turbos de fonctionner plus efficacement. Nous avons collaboré avec BMC pour un élément filtrant sur mesure afin d’assurer une surface de filtre aussi grande que possible tout en maintenant un flux d’air propre.

Une fois tous les objectifs atteints, notre système d’admission C8 RS6 offre de bonnes performances sur tous les plans et permet aux turbos de générer une suralimentation plus efficace. Cela se traduit par une meilleure réponse à l’accélérateur et un gain de puissance significatif, testé de manière indépendante et qui augmente avec un réglage plus poussé. Le gain de puissance mesuré résulte du système complet que nous avons développé, de la base de la boîte à air jusqu’au couvercle et aux entrées.

Chaque système d’admission comprend :

• Base de boîte à air en fibre de carbone
  
• Couvercle de boîte à air en fibre de carbone
  
• Filtre panneau BMC sur mesure
  
• Entrées turbo agrandies avec renforts CNC
  
• Tuyaux en silicone sur mesure avec colliers OEM
  
• Quincaillerie sur mesure

Nous avons entièrement repensé le système de boîte à air, y compris la base qui accueille le filtre. Nous avons combiné le panneau de fermeture avec la partie inférieure de la boîte à air et augmenté le volume de cette zone pour aider à augmenter le débit total. De plus, la base est conçue pour que le filtre soit positionné sous un angle plus favorable par rapport aux entrées turbo. Alors que la boîte à air standard effectue une rotation de 90 degrés du filtre vers les entrées, notre boîte à air présente un angle moins abrupt, ce qui assure un trajet d’écoulement plus fluide.