Moteurs à double charge GFB T9355 DV+ VAG 1.4TSI

Ce GFB DV+ remplace directement la vanne de dérivation d'origine des moteurs 1.4TSI avec turbo et compresseur (Twin Charged). Convient pour les Audi A1, VW Beetle, VW Golf 5 et Golf 6, VW Polo 1.4TSI GTI, Seat Ibiza FR + Cupra 6J, VW Beetle et VW Scirocco avec moteur 1.4TSI avec turbo et compresseur.

De nombreux moteurs turbo contemporains sont équipés d'une soupape à commande électrique, qui tombe souvent en panne rapidement ou n'est plus étanche.

Cela entraîne une perte de pression et de puissance. Dans les voitures dotées de mises à niveau matérielles et de réglages possibles, cette perte de pression et de puissance du turbo est encore plus perceptible.

GFB propose une solution prête à l'emploi avec le DV+, composé d'un boîtier robuste en aluminium anodisé usiné CNC pour la vanne d'inversion. Le GFB DV+ utilise la commande d'origine, mais est équipé d'un piston en laiton qui ferme la vanne de dérivation. Cela élimine le besoin d’une membrane en caoutchouc standard (qui est sujette aux fuites).

Un autre avantage du GFB DV+ est que la vanne réagit plus rapidement que la vanne de dérivation d'origine (OEM).

Convient aux véhicules VAG suivants équipés de moteurs à double charge 1,4 TSI et TFSI avec montage à 2 trous. Convient pour :

• Audi A1 8X 1.4TSI Twin Charged
  
• VW Golf 5 1.4TSI Twin Chargé
  
• VW Golf 6 1.4TSI Twin Chargé
  
• VW Tiguan 5N 1.4TSI Twin Chargé
  
• VW Jetta 1KM 1.4TSI Twin Chargé
  
• VW Polo 6R GTI
  
• Coccinelle VW
  
• VW Scirocco 3 1.4TSI Twin Chargé
  
• Seat Ibiza FR + Cupra 1.4TSI Twin Charged
  
• Skoda Fabia RS 5J 1.4TSI Double Chargeur