Tuyau de descente JDY 4 pouces BMW G8X S58 M2, M3, M4

Conçu pour des performances maximales et un ajustement précis, le tuyau de descente JDY de 4 pouces pour les moteurs BMW S58 améliore considérablement le flux d'échappement, la réponse du turbo et l'efficacité globale tout en maintenant l'intégration et la fiabilité d'origine.
Disponible en versions sans catalyseur et avec catalyseur sport, ce système est conçu aussi bien pour les passionnés de circuit que pour les modèles routiers performants. Il offre un équilibre parfait entre puissance, sonorité et durabilité.

Caractéristiques principales
1. Compatibilité parfaite
Le tuyau de descente de 4 pouces de JDY est conçu pour s'adapter parfaitement au système biturbo S58 d'origine et peut être connecté directement à n'importe quel tuyau intermédiaire ou échappement cat-back de rechange ou d'origine sans aucune modification.

2. Des matériaux de haute qualité, conçus pour durer.
Ce système est fabriqué en acier inoxydable 304 et offre une résistance exceptionnelle à la corrosion, à la chaleur et aux vibrations.
Qu’il soit exposé à l’humidité, à l’huile ou à des températures d’échappement extrêmes, le tuyau d’échappement JDY conserve son intégrité structurelle, garantissant ainsi des performances et une fiabilité à long terme.

3. Optimisation du flux et de l'efficacité thermique

• Les versions Catless et Sport-Cat sont toutes deux traitées avec un revêtement thermique céramique haute température, qui minimise l'accumulation de chaleur dans le compartiment moteur et protège les composants environnants.
• La version Sport-Cat (SN) est dotée d'un convertisseur catalytique à haut débit de 200 cellules fabriqué sur mesure, qui assure un nettoyage supérieur des gaz d'échappement tout en maintenant des caractéristiques de flux optimales.
• Chaque carter est analysé par CAE et optimisé par CFD pour rationaliser la vitesse des gaz d'échappement et réduire la contre-pression, ce qui permet une montée en régime du turbo plus rapide et une meilleure réponse de l'accélérateur.

4. Ingénierie de précision et ajustement parfait
Grâce à la numérisation laser 3D et à la modélisation CAO, le tuyau d'échappement JDY S58 a été conçu avec précision pour optimiser l'espace disponible dans l'espace restreint du châssis G8X.

5. Soudage TIG avancé pour une durabilité accrue
Chaque assemblage est soudé TIG sous protection d'argon complète afin d'éviter l'oxydation et de garantir des soudures étanches et lisses à l'intérieur comme à l'extérieur.
Toutes les soudures sont soumises à des contrôles par ultrasons et à des essais non destructifs (END) afin de vérifier leur intégrité structurelle. Les soudures internes sont polies pour assurer un flux d'air continu et réduire les turbulences, conditions essentielles au maintien d'une pression de suralimentation stable sous fortes charges.

6. Compatible avec les véhicules à conduite à gauche et à droite.
Compatible avec les modèles à conduite à gauche et à droite

Spécifications techniques

• Matériau : acier inoxydable 304 (06Cr19Ni10)
  
• Construction : Moulée + Soudée TIG
  
• Diamètre de la culasse (sans convertisseur catalytique) : 4,0 pouces (≈101,6 mm)
  
• Diamètre de la tête (avec catalyseur sport) : 5,0 pouces (≈130 mm)
  
• Diamètre d'échappement : 2,75 pouces (≈70 mm)
  
• Type de catalyseur (SN) : substrat métallique à haut débit de 200 cellules
  
• Revêtement thermique : Céramique résistante à la chaleur
  
• Montage : Fixation directe par boulonnage, aucune modification requise
  
• Garantie : garantie constructeur de 12 mois

Modèles compatibles :

• BMW M3 G80 (Berline, 2019– ) / M3 G81 (Touring, 2021– )
  
• BMW M4 G82 (coupé, 2020– ) / M4 G83 (cabriolet, 2020– )
  
• BMW M2 G87 (coupé, 2023– )
  Compatible avec les véhicules à conduite à gauche et à droite.