Kits pistons et bielles diamant JDY 2.5TFSI EA855 DAZA/DNWA Audi RS3, TTRS

Pistons Diamant
Les pistons Audi 2.5L TFSI TT-RS (9.5:1) sont fabriqués par Diamond Racing USA. Ils sont conçus pour être aussi solides que possible afin de résister aux exigences rigoureuses de la course. Peu importe la pression de suralimentation ou le régime moteur, ces pistons tiennent le coup et en redemandent ! Découvrez ci-dessous les caractéristiques individuelles pour votre application.

Caractéristiques et conception du produit
- Alliage 2618 à faible teneur en silicium / haute expansion pour applications à haute puissance/suralimentation
- Conception de la jupe ronde avec une bande de renfort en bas
- Usinage 3D sous la calotte pour garantir un poids minimal sans compromettre la solidité.
- Usinage 3D sur les calottes pour une finition prête à l'installation
- Logements de soupapes surdimensionnés pour des soupapes plus grandes que la norme et découpes clips sur le bord des pistons
- Usinage en fenêtre réduisant le poids total du piston tout en conservant la solidité et l'intégrité structurelle
- Ports latéraux pour une meilleure étanchéité des segments
- Axes décalés pour un fonctionnement silencieux
- Revêtement Molly Skirt pour une friction minimale et une protection contre l'usure des jupes de piston
- Axes premium série 8620 en acier doux 1018

Les axes de bielle en alliage H-13 en acier à outils sont disponibles en option pour une mise à niveau.

Les pistons Diamant sont conçus avec un seul objectif : gagner des courses ! Ils sont fabriqués aux États-Unis à partir de matériaux 2618.
La société Diamond Racing est reconnue depuis la fin des années 60 pour la production de pièces moteur de la plus haute qualité.
Au cours des deux dernières décennies, Diamond s’est entièrement consacrée à la fabrication de pistons forgés.
Avec leur parc de machines ultramoderne, ils offrent à leurs clients les méthodes d’usinage les plus récentes.
La machine de mesure tridimensionnelle (CMM) est l’un des nombreux appareils de mesure et de modélisation avancés utilisés dans le département technique de Diamond. La CMM fournit des mesures très précises, mesurant par exemple l’emplacement et les détails des ouvertures de soupapes avec une précision de 0,0001 pouce.
Ce scanner laser est utilisé pour la modélisation, notamment pour le scan des calottes de pistons, en capturant des milliers de points de surface en quelques minutes. Ils développent des pistons de la plus haute qualité dans l’industrie en utilisant les dernières machines CNC et logiciels informatiques, tout en offrant un contrôle qualité inégalé.
Avec ces références, il ne restait plus qu’à décider que c’était l’entreprise avec laquelle collaborer pour créer une puissance illimitée !

Bielles JDY

Les bielles en acier en I pour moteurs 2.5L TFSI à chaîne (EA888) sont conçues pour des performances extrêmes (275 ch par cylindre). Cela améliore les performances de votre Audi TTRS/RS3.
Pour lubrifier au mieux les axes de piston et protéger les composants moteur contre l’usure, les bielles sont fournies avec un alésage supplémentaire. Toutes les bielles JDY sont soigneusement ajustées et testées. Bien sûr, les boulons ARP 2000 de 3/8” et la pâte de montage sont inclus. Il y a quelques points à surveiller lors du montage, nous avons donc résumé pour vous des informations sur le serrage correct des boulons de bielle !

Les boulons ARP Age 625+ sont disponibles en option.

Toutes les caractéristiques des bielles JDY H.D. :
-1. Épaisseur supplémentaire pour la poutre en I assurant plus de solidité.
-2. Tunnel d’huile profondément alésé pour le lubrifiant, permettant à l’huile moteur de circuler entre les axes de piston et les paliers moteur.
-3. Gorge d’huile supplémentaire côté petit chapeau pour une meilleure lubrification des axes de piston.
-4. Gorge d’huile supplémentaire côté vilebrequin pour une bonne lubrification du vilebrequin.
-5. Boulons de bielle ARP2000 de haute qualité