Intercooler avant JDY 1300HP DAZA/DNWA EA855 Audi RS3 8V, TTRS 8S

Les produits JDY sont axés sur l'efficacité et la performance. Lorsque nous avons conçu ce refroidisseur intermédiaire pour le RS3 8V, nous n'avons jamais perdu de vue une chose : plus de puissance. Grâce à notre engagement en faveur de la performance et de l'efficacité, le refroidisseur intermédiaire monté à l'avant JDY 2.5TFSI possède un certain nombre de caractéristiques uniques qui en font un leader dans sa catégorie.

1. Le réservoir d'extrémité est fabriqué en aluminium usiné et usiné pour garantir une durabilité élevée avec une taille d'admission de 76 mm.
2. Le refroidisseur intermédiaire monté à l'avant JDY 2.5TFSI a été développé à l'aide de l'analyse de la dynamique des fluides computationnelle pour utiliser efficacement l'ensemble du noyau en utilisant des ailettes de forme précise pour répartir uniformément le flux d'air sur toute la surface. Le résultat est que cet intercooler réduit considérablement les températures de l'air d'admission et offre les plus grands gains de puissance possibles sur le marché.
3. JDY a créé un noyau de refroidisseur intermédiaire à tiges et plaques personnalisé avec une épaisseur supplémentaire de 110 mm. Cette conception prend en charge jusqu’à 1 300 chevaux, vous offrant la puissance dont vous avez besoin quand vous en avez besoin.
4. JDY a utilisé des colliers Wiggins pour les tuyaux d'entrée et de sortie de chaque réservoir d'extrémité, évitant ainsi les fuites. Dans les applications à forte puissance, il suffit d'échanger les lignes, aucune soudure n'est nécessaire.
5. Des ports 1/8NPT supplémentaires sont préfabriqués sur chaque tuyau d'entrée et de sortie, permettant les applications de buse WMI/capteur IAT/capteur de suralimentation.
6. L'installation du JDY FMIC est simple car il s'adapte à tous les emplacements standards sans aucune découpe nécessaire. Le kit comprend une barre de sécurité en acier noir qui fonctionne parfaitement avec les capteurs de température de l'air ambiant, les supports ACC (en option avec JDY), les barres de péage, les klaxons standard et tous les autres accessoires standard.
7. JDY a conçu un guide de collecte d'air autour du noyau du refroidisseur intermédiaire pour forcer autant que possible l'air entrant dans le noyau, maximisant ainsi le flux sortant du noyau.
8. JDY propose des options pour toutes les différentes tailles de tuyaux sur le marché, ce qui lui permet de rivaliser avec toutes les autres marques et les produits JDY, notamment l'entrée 70 mm-76 mm, l'entrée 65-76 mm, l'échappement 70 mm-76 mm et l'échappement 76 mm-76 mm.

En résumé, le refroidisseur intermédiaire monté à l'avant JDY 2.5TFSI pour l'Aud RS3 8V a été conçu dans un souci de performances maximales et de facilité d'installation. C'est le choix parfait pour ceux qui recherchent des performances ultimes !