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JDY Performance

Kit Turbo de taille JDY-T4 nouvelle génération 6670/6870/6875/7275 Audi TTRS 8S, RS3 8V.2 DAZA/DNWA

Kit Turbo de taille JDY-T4 nouvelle génération 6670/6870/6875/7275 Audi TTRS 8S, RS3 8V.2 DAZA/DNWA

Prix habituel €8.043,00 EUR
Prix habituel Prix promotionnel €8.043,00 EUR
En vente Épuisé
Taxes incluses.
Option turbo
Tuyau de descente
Boîtier de turbine

Notre kit Turbo plein format DAZA de nouvelle génération est capable de fournir beaucoup de puissance à votre RS3 ou TTRS.

La série ProRace offre la puissance maximale pour dépasser le record du monde de la plateforme. Nous proposons des options turbo de Precision Turbo Next Gen 6670/6870/7275, adaptées aux puissances nominales de 1 100 à 1 380 ch.

Notre kit utilise uniquement des pièces de la plus haute qualité pour garantir que votre moteur fournit une puissance fiable au quotidien.

Contrôlez le boost avec une wastegate externe TiAL MVR de 44 mm comprenant tous les ressorts afin que vous puissiez l'adapter à votre configuration ! Disponible en 3 couleurs (rouge, argent et violet)

Notre kit Turbo comprend tout ce dont vous avez besoin pour faire fonctionner votre voiture sans matériel supplémentaire ni travaux de construction !

Ce kit convient aux voitures à conduite à gauche et à droite.

NOUVELLES caractéristiques : Écran thermique en acier inoxydable dans le collecteur

Le kit comprend :
- Carter de turbine revêtu de céramique
- Collecteur turbo JDY V-Band à revêtement céramique.
- Maison intégrée
- Des ports EGT sont ajoutés par cylindre pour l'acquisition de données et un meilleur réglage
- Installation de wastegate externe de 44 mm
- Revêtement céramique de haute qualité
- Option de tuyau de descente recirculé JDY V-Band 3,5/4 pouces
- 3,5"/4" de diamètre
- Revêtement céramique de haute qualité
- Recirculation des décharges des wastegates
- Soufflet flexible pour soulager la tension
- Tuyau intermédiaire JDY
- Diamètre 3,5"
- Revêtement céramique de haute qualité
- Se connecte aux Midpipes OEM
-Outils d'installation JDY
-Tuyau d'admission JDY Turbo
-Tuyau d'échappement JDY Turbo
- Comprend des raccords d'huile turbo.
- Tuyau d'alimentation et de retour d'huile dure
- Conduite de vidange/trop-plein du liquide de refroidissement pour passer par les conduites d'eau d'origine.
- Pinces à bande en V
- Colliers d'entrée
- Boulons + écrous de collecteur turbo
- Vanne de vidange TiAL MVR 44 mm
- TiAL MVR 44
- Disponible en rouge, argent et violet
- Comprend tous les ressorts pour un contrôle parfait du boost
- Turbocompresseur CEA de nouvelle génération
- Couvercle Comp soudé en PTE

- CEA® exclusif nouvelle génération
- Roue de compresseur (Competition Engineered Aerodynamics) usinée à partir d'aluminium 2618 forgé
- Boîtier central rotatif à double roulement à billes en céramique (CHRA) refroidi par air
- Efficacité supérieure et réponse transitoire plus rapide pour une puissance et des performances maximales
- Choisissez l'une des options suivantes en fonction de vos objectifs patrimoniaux
-Nouvelle génération 6670
- Estimé à 1100 ch
- Couvercle du compresseur porté S. Entrée 4", échappement 2,5"
- Carter de turbine en acier inoxydable 310 à bande V 0,81 A/R
- Coude soudé pour une utilisation Plug 'n Play avec notre KIT JDY
- 6870 nouvelle génération
- Convient pour 1200 ch
- Couvercle du compresseur à port H. Entrée 4", échappement 3,0"
- Boîtier de turbine en acier inoxydable 310 à bande V 0,81 A/R
- Coude soudé pour une utilisation Plug 'n Play avec notre KIT JDY
- 7275 nouvelle génération
- Évalué pour 1380 ch
- Couvercle du compresseur à port H. Entrée 4", échappement 3,0"
- Boîtier de turbine en acier inoxydable 310 à bande V 0,84 A/R
- Coude soudé pour une utilisation Plug 'n Play avec notre KIT JDY

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