Tij-Power Collecteur d'admission usiné NOIR Audi TTRS/RS3 CEPA/DAZA/DNWA/CZGB

Couleur : Noir

AMÉLIOREZ VOTRE COLLECTEUR D'ADMISSION POUR QU'IL NE SE CASSE PLUS
Libérez tout le potentiel de puissance de votre moteur 5 cylindres ! Notre collecteur d'admission 2,5L offre plus de puissance pour votre TTRS et RS3.

CARACTÉRISTIQUES DE POINTE
- Conception axée sur la performance pour un meilleur flux d'air
- Usiné à partir de trois blocs massifs d'aluminium
- Beaucoup plus résistant que la pièce d'origine
- Conçu pour une utilisation avec de gros turbos
- 100 % conçu, testé et usiné en Allemagne

DÉTAILS TECHNIQUES
Donnez vie à votre moteur turbocompressé 2,5L 5 cylindres avec notre collecteur d'admission usiné. Le collecteur d'admission d'origine 2,5L 5 cylindres est conçu pour acheminer l'air dans le moteur de manière suffisante afin d'atteindre les objectifs de puissance d'origine, tout en restant économique et facile à installer. Ce compromis laisse place à une amélioration significative et, avec de grosses mises à niveau turbo, le collecteur standard peut se fissurer.

INSTALLATION FACILE AVEC AJUSTEMENT D'ORIGINE
Notre collecteur d'admission est soigneusement conçu pour s'adapter aux moteurs TTRS/RS3 tout en conservant toutes les pièces d'origine. Grâce à une recherche et un développement approfondis, ce collecteur s'installe sans modification de l'espace moteur, du système de vide, des systèmes d'émissions, du système de carburant ou du système de refroidissement, au cas où vous n'auriez pas commandé de mises à niveau du carburant. Seule la jauge d'huile DAZA doit être installée pour les moteurs DAZA ou CZGB.

CONCEPTION OPTIMISÉE DU FLUX D'AIR
En utilisant un collecteur en aluminium usiné, nous pouvons ajuster la taille et la forme des conduits ainsi que les empilements de vitesse pour des performances optimales. Cet ajustement du flux et de la résonance des conduits contribue grandement aux performances globales du collecteur d'admission et n'est pas possible avec les collecteurs soudés à la main généralement disponibles pour cette plateforme.

NÉCESSITE UN LOGICIEL PHASE 2
Installer uniquement le collecteur ne libère pas tout votre potentiel de puissance, vous devez également mettre à jour l'ECU pour recalibrer en raison de la suppression des volets des conduits.

ABSENCE DE SOUDURE - DÉSORMAIS TOUT EST USINÉ
Ne faites aucun compromis avec les collecteurs d'admission mi-usinés mi-soudés disponibles sur le marché. Notre collecteur est fabriqué à partir de trois blocs massifs d'aluminium, ce qui lui confère cet aspect exceptionnel et, bien sûr, ce gain de performance unique.