Suspension KW Coilover DDC pour VW Golf MK8 GTI avec Clubsport

Abaissement : avant 20-45 mm / arrière 20-45 mm
Année de construction : 08/2020-

Les kits combinés filetés KW DDC Plug & Play en acier inoxydable font partie du programme KW iSuspension, la solution de suspension intelligente. Ils allient les avantages d'un système d'amortissement adaptatif à une suspension spécifique au véhicule. Aujourd'hui, de plus en plus de voitures haut de gamme sont équipées d'une suspension adaptative. Avant l'arrivée de KW DDC Plug & Play, il fallait souvent faire des compromis pour régler l'abaissement et renoncer au système de contrôle actif et aux fonctions de confort payantes. Avec la suspension adaptative KW DDC Plug & Play, vous n'avez plus à faire de compromis et pouvez combiner le contrôle de votre système d'amortissement standard avec un abaissement progressif et la dynamique de conduite d'une suspension KW.

Configuration - amortissement préconfiguré en usine avec contrôle adaptatif de l'amortisseur
Lors de l'installation, les jambes de force standard sont simplement remplacées par des jambes de force KW « inox-line » en acier inoxydable, tandis que les amortisseurs adaptatifs KW sont connectés à l'électronique de bord via les prises d'origine de votre véhicule. L'installation d'un kit combiné fileté KW DDC Plug & Play s'effectue sans aucune autre étape. Les amortisseurs standard peuvent être facilement remplacés par le kit combiné fileté KW DDC (Dynamic Damping Control). Les commandes et le bouton de commande de l'amortisseur, installés à l'intérieur, sont conservés. Pour la première fois, le kit combiné fileté KW DDC allie les avantages d'un kit combiné fileté KW au confort d'une commande d'amortissement standard. D'une simple pression sur un bouton, le conducteur peut choisir entre les réglages Confort, Normal et Sport, optimisés pour la suspension KW. De plus, la suspension KW permet un abaissement personnalisé dans la plage de réglage testée. Notre technologie de châssis d'origine est compatible avec différents constructeurs automobiles. Ainsi, la suspension adaptative KW DDC est immédiatement reconnue par l'électronique de bord. Ainsi, tous les écrans et commandes de votre véhicule de série restent entièrement fonctionnels et vous bénéficiez d'une expérience de conduite totalement nouvelle.

En descente continue
Le système KW DDC Plug&Play permet un abaissement maximal ou individuel dans la plage de réglage testée. Grâce au filetage trapézoïdal anti-salissures et à la bague filetée en polyamide, l'abaissement continu peut être réglé rapidement et facilement, même après des années.

La référence en matière de kits combinés filetés
Comme pour tous les kits combinés filetés KW, les ingénieurs KW ont développé un réglage d'amortisseur spécifique au véhicule, apprécié des passionnés du monde entier lors de cycles d'essais approfondis sur la Boucle Nord du Nürburgring et dans notre centre d'essais du KW 7-postbank. Ainsi, avec un kit combiné fileté KW, vous vivez une expérience de conduite encore plus directe et dynamique. Après tout, vous n'achetez pas un simple kit combiné fileté, mais un kit combiné fileté KW spécialement développé et adapté à votre type de véhicule. En tant que constructeur, KW utilise exclusivement ses propres ressources, des composants de haute qualité et la même technologie d'amortissement que les grands constructeurs. Avec le kit combiné fileté KW Variant 1 « inox-line », les mouvements de roulis et de tangage de la carrosserie lors de la compression sont réduits, vous offrant ainsi une conduite plus directe et plus sportive.

• Technologie de l'acier inoxydable « inox-line
  
• siège de ressort en polyamide optimisé pour la friction
  
• Descente individuelle et continue
  
• Plage de réglage testée par le TÜV
  
• Solution clé en main complète
  
• Composants de haute qualité pour une longue durée de vie
  
• Documentation complète pour une installation facile
  
• la solution Plug & Play pour de meilleures caractéristiques de conduite ou plus de confort
  
• compatible avec la configuration de suspension d'usine OEM
  
• réglages d'amortisseur spécifiques au véhicule tels que Confort / Normal / Sport
  
• fonctionnement via les commandes intérieures d'usine