TTE500+ Turbo amélioré 2.5TFSI Audi TTRS 8J, RS3 8P 8V.1, RSQ3

Applicable à :
• Audi RS3 8P - 11-15 2.5 TFSI – 340CV
• Audi RS3 8V - 15-17 2.5 TFSI – 367CV
• Audi TT 8J - 06-13 TTRS 2.5 TFSI – 340CV / 360CV

Nous sommes heureux de vous présenter notre turbocompresseur de performance TTE500+, incluant un conduit d’admission OE usiné CNC et adapté pour le moteur 2.5 TFSI.

Basé sur le turbocompresseur d’origine, mais amélioré avec une nouvelle spécification offrant une puissance accrue. Propose la mise à niveau complète Ultra Plug & Play.

Conçu & Amélioré
Le cœur de notre TTE500+ est une roue de compresseur TTE beaucoup plus grande, choisie pour son efficacité élevée et son débit extrêmement important pour sa taille, avec un boîtier de compresseur remodelé et une tolérance optimisée pour garantir une efficacité maximale du compresseur.

Nous usinons CNC le boîtier de la turbine d’échappement pour accueillir une turbine TTE à 9 pales plus grande et un arbre à faible masse pour une réponse rapide. Le TTE500 utilisait auparavant une turbine K24, mais notre conception à 9 pales offre plus de puissance maximale et une plage de couple plus large.

Une attention particulière est portée à l’usinage CNC des conduits d’échappement au niveau de la bride pour correspondre et lisser la transition de la culasse vers le conduit d’échappement, afin d’optimiser la vitesse des gaz et ainsi améliorer l’efficacité vers la turbine plus grande à 9 pales.

Un système de roulements TTE spécial pour la compétition à haute performance est monté pour assurer une durabilité sous charges élevées sans perte de réactivité instantanée. L’actionneur utilisé est une unité OE améliorée avec pression de ressort, équipée de nos colliers renforcés pour un usage sans problème.

Le conduit d’admission OEM inclus dans cette mise à niveau est usiné CNC pour correspondre et lisser la transition vers l’ouverture d’admission plus grande du compresseur afin de réduire la turbulence, maximiser la vitesse et la masse d’air, et est également scellé avec un système de joint torique conçu par TTE pour une étanchéité fiable et constante.

Équilibre
L’équilibrage précis de nos turbocompresseurs est un facteur crucial pour devenir une unité de mise à niveau TTE, car la longévité et les performances sont primordiales. Un bon équilibre améliore également l’acoustique. Tous les turbocompresseurs TTE sont soigneusement équilibrés selon nos normes. D’abord, les pièces sont équilibrées à basse vitesse jusqu’à 2800 tr/min sur plusieurs plans à l’aide de notre machine pour pièces individuelles, puis les composants sont assemblés et les CHRA sont équilibrés dynamiquement, selon l’application, jusqu’à 250 000 tr/min sur plusieurs plans avec notre propre machine VSR pour atteindre l’équilibre ultime, à un niveau bien supérieur à celui de l’OEM. Chaque turbocompresseur est livré avec un document de résultat de test d’équilibrage numéroté.

Caractéristiques :
o Compresseur TTE Billet très efficace avec une géométrie d’admission de 58 mm
o Turbine TTE à 9 pales à haut débit et faible masse
o Actionneur BorgWarner d’origine renforcé et amélioré
o Système de roulements BorgWarner d’origine renforcé pour la compétition
o Conduit d’admission optimisé CNC et fini à la main
o Joint torique Viton pour l’étanchéité de l’admission
o Boîtier de compresseur optimisé CNC avec jeu usiné
o Collecteurs d’échappement usinés CNC adaptés
o Installation Plug and Play
o Plus de 500 CV possibles
o Pièces individuelles finement équilibrées puis assemblées et équilibrées à haute vitesse dans le noyau
o Livré avec un document de résultat de test d’équilibrage
o Qualité éprouvée de TheTurboEngineers
o Recalibrage logiciel requis
o Fabriqué en Allemagne